普通城市公交車的價(jià)格區(qū)間跨度較大，通常在6萬元到300萬元之間。公交車價(jià)格受到多種因素的影響，不同城市級(jí)別對(duì)價(jià)格有顯著作用，如三線城市或落后地區(qū)多在60萬到70萬，一二線城市價(jià)格偏高；車輛類型不同價(jià)格有別，雙層、鉸接等特殊類型價(jià)格更高；配置方面，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等不同配置會(huì)提升價(jià)格；動(dòng)力能源也影響價(jià)格，柴油、混動(dòng)、純電價(jià)格各有不同 。

在城市級(jí)別方面，六七線城市由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和預(yù)算限制，公交車價(jià)格多維持在 20 萬元左右，這些車輛能滿足基本的公共出行需求。而在大中型城市，一般城市公交車價(jià)格從 70 萬元起步。像雙層公交車，因其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和更大的載客量，價(jià)格一般在 200 萬元起步。手風(fēng)琴式的鉸鏈公交車，由于技術(shù)含量和制造成本較高，價(jià)格可達(dá) 100 萬至 300 萬元，若是快速公交 BRT，價(jià)格甚至可能超過 1000 萬元 。

車輛類型也是影響價(jià)格的關(guān)鍵因素。小型公交車適合在一些道路較窄的區(qū)域運(yùn)行，價(jià)格區(qū)間在 50 萬到 150 萬；中型公交車價(jià)格在 100 萬到 300 萬；大型公交車則為 150 萬到 500 萬。不同長度的公交車價(jià)格也有差異，八米檔次公交車通常在七十萬到八十萬之間，十米到十二米檔次公交車往往接近或超過百萬。

配置高低同樣對(duì)公交車價(jià)格影響明顯。配置較好的發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)的變速箱、優(yōu)質(zhì)的傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤，以及舒適的內(nèi)部裝飾，都會(huì)使公交車價(jià)格大幅提高。比如 12 米的車型，增加自動(dòng)變速箱和氣囊避震后，價(jià)格可以達(dá)到 60 萬左右，部分高配車型甚至接近 100 萬。

動(dòng)力能源方面，柴油動(dòng)力的公交車價(jià)格相對(duì)較低，大約 30 萬元；油電混合動(dòng)力的約 100 萬元；純電動(dòng)的則大約 150 萬元。新能源公交車因環(huán)保節(jié)能，符合發(fā)展趨勢，價(jià)格相對(duì)傳統(tǒng)能源公交車更高。

總之，普通城市公交車價(jià)格受到城市級(jí)別、車輛類型、配置以及動(dòng)力能源等多種因素的交織影響，所以呈現(xiàn)出如此大的價(jià)格跨度，滿足了不同城市和運(yùn)營需求。