油價(jià)即將迎來調(diào)整,新能源汽車市場(chǎng)會(huì)受到怎樣的波動(dòng)?

油價(jià)即將迎來調(diào)整,新能源汽車市場(chǎng)會(huì)受到一定波動(dòng)。

油價(jià)上漲時(shí),燃油車使用成本增加,消費(fèi)者可能傾向選擇新能源車。比如今年油價(jià)大概率上漲,92 號(hào)汽油或重回“8 元時(shí)代”,這會(huì)削弱燃油車消費(fèi)信心,讓部分消費(fèi)者轉(zhuǎn)向新能源車。

新能源車企紛紛通過降價(jià)優(yōu)惠來吸引消費(fèi)者,如比亞迪多款榮耀版新車喊出“電比油低”口號(hào),眾多車企也跟進(jìn)。這使得燃油車市場(chǎng)份額受到擠壓,新能源車型在轎車、SUV、MPV 細(xì)分市場(chǎng)銷量領(lǐng)先。

油價(jià)下降時(shí),入門級(jí)燃油車購買熱情會(huì)提升,部分計(jì)劃買混動(dòng)車型的購車者可能改變主意選擇燃油車。

但油價(jià)并非新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展的決定性因素,因其與燃油車用車成本本身相差較大。新能源汽車銷量上漲是大勢(shì)所趨。補(bǔ)貼退坡和原材料價(jià)格上漲雖使部分車企宣布漲價(jià),但市場(chǎng)接受度仍在提高,三四線城市銷售漸好。

未來電池成本下降,新能源車價(jià)格有望降低,市場(chǎng)將保持良好態(tài)勢(shì)。同時(shí),汽車“以舊換新”政策有望刺激消費(fèi),混動(dòng)汽車可能成為傳統(tǒng)燃油車用戶的首選,進(jìn)一步?jīng)_擊燃油車市場(chǎng)。而合資車企為應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),已開啟終端大幅降價(jià),加速轉(zhuǎn)型。

總之,新能源汽車市場(chǎng)雖受油價(jià)調(diào)整影響,但整體呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),未來格局仍有諸多變數(shù)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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