歐洲不同類型卡車真實售價差異較大。以斯堪尼亞為例，其重型掛車價格在 20 萬至 30 萬歐元，中型卡車為 13 萬至 20 萬歐元，公交客車 20 萬至 40 萬歐元。MAN 卡車不同配置價格也相差甚遠，像曼恩 TGX Individual Lion S 版本報價高達 329195 歐元。多種因素影響著售價，如車型、動力、底盤、配置等。不同類型卡車因用途、規(guī)格不同，價格自然呈現出較大差異 。

從車型角度來看，牽引車通常需要強大的動力輸出以拖動掛車，在動力系統(tǒng)的配置上要求更高，這使得其價格普遍較高。比如斯堪尼亞的部分牽引車車型，憑借先進的發(fā)動機技術和可靠的傳動系統(tǒng)，價格處于品牌車型價格區(qū)間的中高水平。而載貨車相對更注重載貨空間和貨物承載能力的平衡，在滿足基本運輸需求的前提下，配置選擇更為多樣化，價格區(qū)間跨度也較大。

動力配置也是影響價格的關鍵因素。高馬力發(fā)動機、先進的燃油噴射技術等高端動力配置，會顯著提升車輛的性能和售價。例如MAN卡車不同馬力的牽引車，隨著馬力的增大，價格也逐步攀升，因為更高的動力意味著更好的運輸效率和應對復雜路況的能力。

底盤設計同樣不容忽視，優(yōu)質的底盤能夠提供更好的穩(wěn)定性和舒適性。一些采用空氣懸架、高強度鋼材等先進底盤技術的車型，其成本較高，價格也就水漲船高。此外，駕駛室舒適性和安全配置等方面的差異，也會在價格上有所體現。配置豐富、舒適性高的車型往往價格更貴，畢竟這些因素關乎駕駛員的工作體驗和行車安全。

總之，歐洲不同類型卡車的真實售價由于多種因素的綜合作用而存在較大差異。無論是牽引車還是載貨車，它們各自的特點和配置需求決定了其在市場上的價格定位，為不同需求的用戶提供了多樣化的選擇。