伊蘭特的耗油量與同級別車型相比處于中等水平。官方數據顯示其綜合油耗為4.9升/100公里，實際駕駛中，不同路況下油耗有所波動，市區(qū)約7 - 8升/100公里，二環(huán)道路可降至5升/100公里。與部分競品相比，伊蘭特1.5L自吸配CVT的百公里綜合油耗5.2L，比軒逸1.6L自吸配CVT的4.9L稍高；1.4T發(fā)動機車型工信部油耗5.2L/100km，相比朗逸1.5L+6AT的5.5 - 5.6L/100km更有優(yōu)勢 。

在與軒逸經典的較量中，伊蘭特 W27 系綜合油耗為 5.5，而軒逸經典為 5.9，伊蘭特在這場對比里更勝一籌。由此可見，伊蘭特在面對不同對手時，油耗表現各有不同，在整個同級別車型的“油耗戰(zhàn)場”上占據著中等位置。

伊蘭特能有這樣的油耗表現，和它的動力系統(tǒng)有著緊密聯系。其 1.5L 自然吸氣發(fā)動機采用了新技術，再配合車身輕量化設計，讓它在節(jié)能方面有著不錯的基礎。并且搭載的鋼鏈式 CVT 變速箱，在高扭矩狀態(tài)下優(yōu)勢明顯，不僅能確保行駛的平順性，還能提升低速比狀態(tài)下的動力性能，使得發(fā)動機在超過 3000 轉以上時穩(wěn)定性更佳，進一步助力油耗的控制。

另外，伊蘭特還提供多種駕駛模式，能滿足不同駕駛者的需求，在不同駕駛風格下，油耗也會有所差異。駕駛者若采用省油傾向駕駛且路況通暢時，油耗能夠更接近官方公布的較低數據。

總之，伊蘭特在同級別車型的油耗比拼中雖不是絕對的“省油冠軍”，但也憑借自身的技術優(yōu)勢和良好調校，在不同路況和與不同對手的比較中，展現出了中等水平的油耗表現，能夠為消費者在燃油成本方面提供較為平衡的選擇 。