海豹06 DM-i的懸掛系統(tǒng)調校在兼顧舒適的同時更偏向運動。該車采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架，雙層沖壓機構下控制臂使其路感更整、支撐性更佳。在過彎、高速變線時，懸掛能提供充足支撐力，在不同路況下底盤響應也很良好，還可有效過濾震動。在山路行駛能讓車身姿態(tài)穩(wěn)定，城市道路可過濾顛簸，高速行駛也具備穩(wěn)定性，運動特質較為凸顯 。

在山路駕駛場景中，懸掛系統(tǒng)的運動特性發(fā)揮得淋漓盡致。當車輛快速轉彎時，懸掛能夠迅速響應轉向動作，給予車身強大的支撐力，有效抑制側傾，讓車身始終保持平穩(wěn)的姿態(tài)，仿佛車輛與道路完美貼合，駕駛者能夠精準地把控行車軌跡，盡情享受操控的樂趣。

而在城市日常通勤時，這套懸掛系統(tǒng)又展現出舒適的一面。面對城市道路上的各種細碎顛簸，比如減速帶、井蓋等，懸掛能夠輕松化解震動，傳遞到車內的沖擊微乎其微，為駕乘人員營造出安靜、舒適的乘坐環(huán)境，讓每一次出行都輕松愜意。

高速行駛過程中，海豹06 DM-i的懸掛調校優(yōu)勢更為明顯。它賦予車輛出色的穩(wěn)定性，即便車速較快，也不會有發(fā)飄的感覺。即便遇到一些起伏路面，懸掛也能快速調整，使輪胎緊緊貼合地面，保障行車安全。

此外，該車提供多種駕駛模式，整體調校偏舒適化加速風格。在運動模式下，不僅懸掛支撐性強，二次加速也十分平順，制動反饋舒適線性，沒有很強的動能回收拖拽感，進一步提升了駕駛的舒適性與運動感。

總之，海豹06 DM-i的懸掛系統(tǒng)通過精妙的調校，將運動與舒適完美融合，無論是追求激情駕駛還是日常實用，它都能出色滿足需求，為駕駛者帶來全方位的優(yōu)質體驗 。