2024 年部分城市買車限購(gòu)政策出現(xiàn)放寬趨勢(shì)。國(guó)家出臺(tái)多項(xiàng)促消費(fèi)政策，鼓勵(lì)限購(gòu)城市放寬車輛購(gòu)買限制、增發(fā)購(gòu)車指標(biāo)，逐步取消新能源汽車購(gòu)買限制。在此背景下，深圳取消非深戶籍人員申請(qǐng)新能源小汽車增量指標(biāo)社保限制；廣州對(duì)“久搖不中”者開綠燈，取消部分非本市戶籍人員購(gòu)車條件限制；海南也放寬新能源小客車購(gòu)置條件。這些變化為消費(fèi)者帶來更多購(gòu)車機(jī)會(huì)。

在一線城市中，上海此前購(gòu)買油車上牌需通過競(jìng)價(jià)方式，高昂的上牌費(fèi)用讓許多消費(fèi)者望而卻步。2025年1月個(gè)人油車拍賣中標(biāo)率僅9.8% ，最低成交價(jià)高達(dá)94,400元。如今政策實(shí)施后，消費(fèi)者能將更多預(yù)算用于車輛本身的選擇，有機(jī)會(huì)挑選到更心儀的車型。

而北京，過去一直通過搖號(hào)、輪候等方式分配車牌，搖號(hào)難度極大。2024年6月，共有62.4萬個(gè)家庭參與搖號(hào)，家庭指標(biāo)中簽概率僅為0.935%。如今隨著政策調(diào)整，像小宋同學(xué)這樣的消費(fèi)者也獲得了購(gòu)車的可能，有更多人能夠?qū)崿F(xiàn)擁有私家車的夢(mèng)想。

除了北上深，廣州對(duì)于“久搖不中”的群體給予了直接申領(lǐng)普通車增量指標(biāo)的機(jī)會(huì)，同時(shí)取消部分非本市戶籍人員購(gòu)車條件限制，進(jìn)一步釋放了消費(fèi)潛力。海南則規(guī)定單位或個(gè)人名下無應(yīng)報(bào)廢未注銷機(jī)動(dòng)車的，就可按需購(gòu)置新能源小客車，為新能源汽車的推廣提供了便利。

總的來說，2024年不同城市的買車限購(gòu)政策變化顯著，諸多城市放寬了限制條件。這些政策調(diào)整不僅滿足了消費(fèi)者的購(gòu)車需求，也有助于推動(dòng)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的繁榮發(fā)展，讓汽車更好地走進(jìn)千家萬戶，為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入新動(dòng)力。