比亞迪哨兵模式首次推出的時(shí)間尚無(wú)定論，有觀點(diǎn)認(rèn)為是 2019 年，也有資料顯示 2023 年正式推出，而 2025 年 4 月比亞迪宋 L 通過(guò) OTA 升級(jí)引入此模式。該模式開(kāi)啟后，車輛熄火上鎖會(huì)調(diào)用全車攝像頭監(jiān)控錄像，遇震動(dòng)或物體靠近會(huì)生成緊急錄像并通知車主。基于 DiLink 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的它，功能強(qiáng)大，可實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控，為車輛安全保駕護(hù)航 。

2019 年這一說(shuō)法，或許源于比亞迪在智能汽車領(lǐng)域不斷探索的早期階段，當(dāng)時(shí)品牌在技術(shù)研發(fā)上已經(jīng)展現(xiàn)出前瞻性，有可能初步孕育出了類似哨兵模式理念的技術(shù)雛形，只是尚未以成熟完善的“哨兵模式”正式亮相。

而資料提及的 2023 年正式推出，很可能標(biāo)志著經(jīng)過(guò)數(shù)年打磨，該模式在功能、穩(wěn)定性以及與車輛整體系統(tǒng)的融合上達(dá)到了品牌認(rèn)為可以推向市場(chǎng)的成熟度。此時(shí)的哨兵模式，應(yīng)該在各項(xiàng)性能指標(biāo)和用戶體驗(yàn)方面都進(jìn)行了優(yōu)化。

2025 年 4 月，比亞迪宋 L 通過(guò) OTA 升級(jí)引入哨兵模式，這一舉措具有重要意義。OTA 升級(jí)意味著即使是已經(jīng)售出的車輛，用戶也能夠享受到新功能帶來(lái)的便利與安全提升。這一模式在車輛停放時(shí)自動(dòng)監(jiān)控周邊動(dòng)態(tài)，仿佛給車輛配備了一位不知疲倦的“安全衛(wèi)士”，無(wú)論是輕微碰撞還是可疑人員靠近，都能及時(shí)察覺(jué)并記錄。

通過(guò)手機(jī) APP 主動(dòng)調(diào)用車內(nèi)外攝像頭實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控，讓車主無(wú)論身處何地，都能隨時(shí)掌握車輛周邊情況。這種功能上的強(qiáng)大，體現(xiàn)了比亞迪在智能汽車安全領(lǐng)域的深度思考與創(chuàng)新實(shí)踐。

總之，比亞迪哨兵模式推出時(shí)間的不同說(shuō)法，反映了品牌在智能汽車安全技術(shù)上不斷探索、發(fā)展與完善的歷程。從理念雛形到成熟落地，再到通過(guò) OTA 讓更多車型享受到這一技術(shù)成果，都彰顯了比亞迪在提升用戶車輛安全保障方面的不懈努力 。