領(lǐng)克新車和舊車的真實油耗可能會有明顯差異。以領(lǐng)克 01為例，新款 PHEV 動力系統(tǒng)更省油，平均油耗有所降低；燃油版車型工信部綜合油耗也有下調(diào)，實際油耗有波動。領(lǐng)克 03的 25款部分車型因發(fā)動機調(diào)校等因素，相比 23款油耗有降有平。此外，新車磨合期油耗通常偏高，之后會趨于穩(wěn)定。多種因素共同作用，使得新車舊車油耗出現(xiàn)差異 。

具體來看，新款領(lǐng)克01的新PHEV動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，平均油耗從1.0升/100公里降至0.9升/100公里。燃油版車型中，老款領(lǐng)克01 2021款車主平均油耗在8.7 - 10.0 L/100km，而新款領(lǐng)克01燃油版前驅(qū)車型工信部綜合油耗為6.5L/100Km，實際油耗在8.93L/100Km左右。

領(lǐng)克03的25款與23款對比，也存在油耗差異。25款領(lǐng)克03部分車型因發(fā)動機調(diào)校優(yōu)化、車重微調(diào)等，相比23款，有的車型油耗可能略降，有的可能持平。像25款領(lǐng)克03 1.5T冠軍版Plus和Pro的工信部綜合油耗為6.35L/100km，2.0T冠軍版Pro的工信部綜合油耗為6.8L/100km，參考相近動力配置車型及車主反饋，23款整體油耗會略高一些。

另外，新車磨合期是影響油耗的重要階段。以領(lǐng)克01為例，磨合期發(fā)動機等部件未完全適配，運行阻力大、摩擦力強，加上新車交付前測試工況與實際不同，行車電腦統(tǒng)計不準(zhǔn)確，駕駛習(xí)慣等因素導(dǎo)致磨合期油耗偏高。磨合后各部件配合更默契，阻力減小，油耗下降。

綜上所述，無論是車型的更新?lián)Q代帶來的技術(shù)優(yōu)化，還是新車磨合期的特殊階段，諸多因素交織在一起，使得領(lǐng)克新車和舊車的真實油耗產(chǎn)生明顯差異 。