貨車載貨量越大，油耗通常越高。這是因?yàn)檩d貨量增加會(huì)使車輛重量上升，慣性力加大，減速時(shí)需要消耗更多燃油；同時(shí)，滾動(dòng)阻力和空氣阻力也會(huì)增大，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷加重，進(jìn)而加大燃油消耗。不過，不同車型的載貨量對(duì)油耗的影響程度存在差異，行駛狀態(tài)不同影響也有區(qū)別。合理規(guī)劃載重，對(duì)降低貨車油耗有重要意義 。

以常見的6.8米貨車為例，載貨量的變化對(duì)其油耗影響十分顯著。若是輕載，比如只拉兩三噸貨物，此時(shí)貨車的油耗可能和空車狀態(tài)相差不大。但當(dāng)載貨量逐步增加到十幾噸時(shí)，油耗的差距就會(huì)明顯拉開。滿載時(shí)，這輛6.8米貨車百公里油耗大約在30升左右。這是由于重載讓車輛的慣性、滾動(dòng)阻力和空氣阻力大幅提升，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力來維持行駛，自然就加大了燃油的消耗。

另外，行駛狀態(tài)不同，載貨量對(duì)油耗的影響也有區(qū)別。在高速穩(wěn)定行駛時(shí)，車輛滿載或空載的燃油消耗差距不太明顯，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)能保持相對(duì)穩(wěn)定的工況。然而，若是頻繁出現(xiàn)急加速、急剎車等情況，車輛質(zhì)量越大，油耗就會(huì)越高。這是因?yàn)檩d重較大時(shí)，每次速度的改變都需要發(fā)動(dòng)機(jī)消耗更多能量，導(dǎo)致油耗上升。

總之，載貨量對(duì)貨車油耗有著不可忽視的影響。貨車司機(jī)在運(yùn)輸過程中，應(yīng)充分考慮貨物重量，合理安排載重。同時(shí)，保持良好的駕駛習(xí)慣，選擇合適的行駛路線和行駛狀態(tài)，這樣才能在保證運(yùn)輸任務(wù)完成的同時(shí)，盡可能降低油耗，提升運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性。