紅標(biāo)本田在賽車領(lǐng)域成績斐然。1965 年，本田憑借搭載 1.5L V12 自吸引擎的 RA272 賽車，在墨西哥大獎(jiǎng)賽斬獲首個(gè) F1 冠軍。而思域 Type - R 更是紐北賽道的?？?，多次刷新最快前驅(qū)車記錄，如 2017 年的 FK8 車型再次稱霸紐北。多年來，紅標(biāo)本田不斷推陳出新，從 NSX Type - R 到歷代思域 Type - R 等車型，用實(shí)力書寫著賽車領(lǐng)域的榮耀篇章，展現(xiàn)強(qiáng)大競技實(shí)力。

1992 年，本田對(duì) NSX 進(jìn)行升級(jí)強(qiáng)化，推出擁有 Type - R 血統(tǒng)的第一輛車 NSX Type - R，該車以卓越的性能和先進(jìn)的技術(shù)，贏得了眾多車迷的喜愛與贊譽(yù)，進(jìn)一步鞏固了紅標(biāo)本田在賽車領(lǐng)域的地位。

1995 年，Integra Type - R 的誕生同樣意義非凡。本田對(duì) Integra 進(jìn)行改造升級(jí)，打造出這款備受矚目的車型，被車迷稱為 Type - R 的始祖，它為后續(xù)紅標(biāo)本田車型的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

1997 年，第一代思域 Type - R，代號(hào)為 EK9 問世，打響了本田 Type - R 在車壇的響亮名號(hào)。此后，本田不斷推陳出新，2001 年推出代號(hào)為 EP3 的第二代思域 Type - R；2007 年，日規(guī)代號(hào)為 FD2 的第三代思域 Type - R 發(fā)布，成為歷代最受歡迎的思域 Type - R 之一。

2015 年，第四代思域 Type - R 發(fā)布，代號(hào)為 FK2，在紐伯格林北環(huán)賽道刷新最速前驅(qū)車的稱號(hào)。2022 年底，第六代思域 Type - R 誕生，代號(hào) FL5，繼續(xù)延續(xù)著紅標(biāo)本田在賽車領(lǐng)域的輝煌。

紅標(biāo)本田憑借多年在賽車領(lǐng)域的深耕細(xì)作，無論是在 F1 賽事這樣的頂級(jí)舞臺(tái)，還是在紐北賽道等專業(yè)賽道上，都取得了令人矚目的成績。一代又一代的經(jīng)典車型不斷涌現(xiàn)，不僅展現(xiàn)了本田強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新精神，更為全球車迷帶來了無數(shù)的驚喜與激情，成為賽車領(lǐng)域的傳奇存在 。