歐洲電動(dòng)汽車銷售遇冷的情況很難確切預(yù)測(cè)會(huì)持續(xù)多久。

目前來(lái)看，存在多方面因素影響其回暖。

首先，充電基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏是關(guān)鍵問(wèn)題。這給消費(fèi)者帶來(lái)極大不便，制約了購(gòu)買意愿。

其次，電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程和充電時(shí)間仍不理想，長(zhǎng)途旅行和日常通勤有困擾。

還有，價(jià)格相比燃油車偏高，影響市場(chǎng)接受度。

為改變這一狀況，汽車制造商應(yīng)加大研發(fā)投入，提升性能并降低成本。政府也要加強(qiáng)對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持。比如增加充電樁數(shù)量，優(yōu)化布局，提高充電效率。同時(shí)，制定相關(guān)優(yōu)惠政策，降低消費(fèi)者購(gòu)車成本。另外，企業(yè)要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，解決續(xù)航和充電難題。

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)已下調(diào) 2025 年純電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額預(yù)測(cè)，凸顯出實(shí)現(xiàn)歐盟二氧化碳排放目標(biāo)的阻礙和行業(yè)面臨的壓力。奧迪可能關(guān)停電動(dòng)汽車工廠，奔馳調(diào)整電動(dòng)汽車銷售目標(biāo)，都反映出當(dāng)前的困境。

但只要各方共同努力，歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)仍有希望走出低谷，迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。