同價(jià)位油車和電車在零部件更換上的花費(fèi)對(duì)比情況是怎樣的?
同價(jià)位油車和電車在零部件更換花費(fèi)上各有特點(diǎn),通常10萬(wàn)以內(nèi)預(yù)算電車花費(fèi)更低,更高價(jià)位則較難簡(jiǎn)單比較。一般來(lái)說(shuō),10萬(wàn)以內(nèi)的油車機(jī)械部件多,需頻繁更換機(jī)油、機(jī)濾等,保養(yǎng)頻率和費(fèi)用更高,8年維修保養(yǎng)費(fèi)用保守估計(jì)3 - 4萬(wàn)元;而電車機(jī)件故障率低,保養(yǎng)項(xiàng)目簡(jiǎn)單,8年保養(yǎng)費(fèi)用約4000 - 8000元。更高價(jià)位時(shí),油車發(fā)動(dòng)機(jī)等維修花費(fèi)大,電車電池更換成本高昂,兩者情況復(fù)雜 。
在10萬(wàn)左右預(yù)算的情況下,油車在5年的保養(yǎng)費(fèi)用大約處于5000 - 8000元區(qū)間,這期間需要定期更換機(jī)油、濾芯等部件,而且像火花塞、剎車片等易損件的更換也是一筆開支。10年下來(lái),包含油費(fèi)、車險(xiǎn)等其他費(fèi)用,總花費(fèi)高達(dá)13萬(wàn)。反觀電車,5年保養(yǎng)費(fèi)用僅2000 - 3000元,10年包含電費(fèi)、車險(xiǎn)等所有費(fèi)用,也才4.5萬(wàn)。電車由于機(jī)械部件少,部分部件使用壽命相對(duì)更長(zhǎng),所以維修保養(yǎng)成本較低。
當(dāng)涉及更高價(jià)位的車輛時(shí),情況就變得復(fù)雜起來(lái)。例如奔馳E級(jí)這樣的油車,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配件報(bào)價(jià)加起來(lái)約十三萬(wàn)多不到十四萬(wàn)(還未算人工),即便找拆車件也得幾萬(wàn)塊。而像Model S這類電車,電池包拆車件同樣幾萬(wàn)元,不過(guò)舊電池能回收變現(xiàn)。傳統(tǒng)燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱大修不僅要花好幾萬(wàn),大修后動(dòng)力總成還難以恢復(fù)到原有性能和可靠性;電動(dòng)車電池可通過(guò)更換全新電芯翻新,組裝好的電池包幾萬(wàn)元,裝上后能用七八年、跑幾十萬(wàn)公里,舊電芯還能回收賣錢。
總的來(lái)說(shuō),同價(jià)位油車和電車在零部件更換花費(fèi)上,預(yù)算較低時(shí)電車憑借簡(jiǎn)單的保養(yǎng)項(xiàng)目和較低的故障率,有著明顯優(yōu)勢(shì);而在高價(jià)位區(qū)間,油車和電車都面臨著高昂的特定零部件更換成本,很難直接判斷誰(shuí)的花費(fèi)更高,消費(fèi)者需根據(jù)自身的實(shí)際使用情況和需求來(lái)綜合考量 。
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