通常情況下，純電動車的保險(xiǎn)費(fèi)用比油車更高。2023年的數(shù)據(jù)顯示，新能源車平均保費(fèi)比油車貴21%左右，純電車年均保費(fèi)比油車貴1687元，幾乎是油車的1.8倍。這主要是由于電車維修成本高，核心部件維修費(fèi)用驚人；出險(xiǎn)率約為燃油車兩倍，“三電”系統(tǒng)故障多；賠付率也高于油車；且技術(shù)更新快，保險(xiǎn)評估理賠復(fù)雜。不過，10萬元以下電車保費(fèi)和同價(jià)位油車相近 。

從維修成本來看，電車的核心部件如電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)，維修難度與成本遠(yuǎn)非油車可比。電池組更換費(fèi)用高昂，有的甚至能達(dá)到車價(jià)的三分之一，這無疑大幅拉高了保險(xiǎn)費(fèi)用。而油車發(fā)展多年，配件供應(yīng)充足，維修技術(shù)成熟，成本自然相對較低。

出險(xiǎn)率和賠付率也是影響保險(xiǎn)費(fèi)用的重要因素。電車的駕駛特性與使用場景，使得其事故發(fā)生率相對較高，出險(xiǎn)率約是燃油車的兩倍。并且在2023年，新能源車賠付率平均為85%，高于燃油車的75%。保險(xiǎn)公司出于風(fēng)險(xiǎn)考量，會對電車收取更高保費(fèi)。

技術(shù)更新速度方面，電車技術(shù)日新月異，新型電車的自動駕駛等技術(shù)，讓事故判定、風(fēng)險(xiǎn)評估變得更加復(fù)雜，增加了保險(xiǎn)評估和理賠的難度，進(jìn)而導(dǎo)致保費(fèi)上升。

在車輛價(jià)格和保險(xiǎn)范圍上，電車價(jià)格普遍偏高，且新能源車專屬保險(xiǎn)范圍有所增加，保費(fèi)也隨之更貴。不過，10萬元以下的電車是個(gè)例外，保費(fèi)和同價(jià)位油車差別不大。像一輛10萬元左右的本田思域油車，總保費(fèi)約4887元，而10萬元左右的秦 PLUS 電車，總保費(fèi)約6000多元，相差1000多元。對于價(jià)格較高的豪華油車，其保險(xiǎn)費(fèi)用也不低，與普通電車的保費(fèi)差距會縮小。

綜上所述，純電動車和油車在保險(xiǎn)費(fèi)用上存在明顯差異，多種因素導(dǎo)致純電動車保費(fèi)通常更高，但具體費(fèi)用還因車輛品牌、型號、價(jià)格等因素而有所不同 。