增程式電動(dòng)車若不充電一直依靠增程器工作，會(huì)對(duì)車輛多方面產(chǎn)生影響。增程器長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)處于頻繁啟動(dòng)、持續(xù)高負(fù)荷工作狀態(tài)，加劇零部件磨損，增加保養(yǎng)成本。而且，一直靠增程器供電，電池始終在低電量下運(yùn)行，會(huì)影響電池壽命和性能。此外，相比充電行駛，單純依靠增程器會(huì)讓車輛的油耗增加，用車成本上升。這些影響都需在使用中加以重視。

從發(fā)動(dòng)機(jī)的角度來看，增程器持續(xù)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，就如同人一直高強(qiáng)度工作不休息一般。頻繁啟動(dòng)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞、曲軸等關(guān)鍵零部件承受較大的沖擊力，長(zhǎng)期下來，磨損程度會(huì)明顯加劇。這種過度的磨損可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常抖動(dòng)、噪音增大等問題，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，由于零部件磨損加快，車輛的保養(yǎng)周期可能會(huì)縮短，保養(yǎng)項(xiàng)目也會(huì)增多，例如需要更頻繁地更換機(jī)油、機(jī)濾等，保養(yǎng)費(fèi)用自然水漲船高。

再說說電池方面，電池長(zhǎng)期處于低電量運(yùn)行狀態(tài)，其內(nèi)部的化學(xué)物質(zhì)反應(yīng)會(huì)受到影響。就像一個(gè)總是處于半饑餓狀態(tài)的人，身體機(jī)能會(huì)逐漸下降。電池的充放電性能會(huì)變?nèi)?，續(xù)航里程也會(huì)隨之縮短。而且，長(zhǎng)期低電量還可能導(dǎo)致電池出現(xiàn)不可逆的損傷，使電池容量降低，原本能行駛較長(zhǎng)距離的車輛，續(xù)航能力會(huì)大幅縮水，極大地影響了車輛的使用便利性。

在油耗和用車成本上，增程式電動(dòng)車在設(shè)計(jì)上本就是為了結(jié)合燃油與電動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，達(dá)到更經(jīng)濟(jì)的出行方式。但如果一直依靠增程器，車輛的油耗會(huì)比正常充電行駛時(shí)大幅增加。這不僅意味著加油次數(shù)增多，費(fèi)用支出增加，而且還違背了增程式電動(dòng)車節(jié)能環(huán)保的初衷。

綜上所述，增程式電動(dòng)車一直依靠增程器工作，從發(fā)動(dòng)機(jī)到電池，再到用車成本等多個(gè)方面，都會(huì)帶來諸多不利影響。所以，在使用這類車輛時(shí)，盡量合理安排充電，減少對(duì)增程器的過度依賴，讓車輛發(fā)揮出最佳性能。