智駕 L2 和 L3 在傳感器配置方面差異明顯，L2 主要依賴攝像頭、毫米波雷達(dá)等基礎(chǔ)傳感器，融合感知能力有限；L3 則強(qiáng)制標(biāo)配激光雷達(dá)，并構(gòu)建多傳感器冗余網(wǎng)絡(luò)。具體來(lái)說，L2 系統(tǒng)深度信息有限，部分車型僅加裝 1 - 2 顆激光雷達(dá)輔助。而 L3 在此基礎(chǔ)上，結(jié)合多顆毫米波雷達(dá)、環(huán)視攝像頭和超聲波傳感器，能實(shí)現(xiàn)高精度三維環(huán)境建模，滿足更復(fù)雜場(chǎng)景的需求 。

L2系統(tǒng)中，視覺攝像頭與毫米波雷達(dá)發(fā)揮著關(guān)鍵作用，它們就像是汽車的“眼睛”與“耳朵”，能對(duì)車輛周圍的環(huán)境進(jìn)行基本的感知與監(jiān)測(cè)。然而，僅靠這兩種基礎(chǔ)傳感器，對(duì)于一些復(fù)雜環(huán)境的識(shí)別和判斷會(huì)存在一定局限。比如在面對(duì)惡劣天氣，或者道路標(biāo)識(shí)模糊不清等情況時(shí)，它們的感知能力就會(huì)大打折扣。

L3系統(tǒng)的傳感器配置則更為豐富和強(qiáng)大。激光雷達(dá)作為標(biāo)配，能夠以極高的精度繪制出車輛周圍的三維空間信息，為自動(dòng)駕駛提供了更為精確的環(huán)境模型。多顆毫米波雷達(dá)進(jìn)一步提升了對(duì)目標(biāo)物體的探測(cè)和跟蹤能力，不同位置的毫米波雷達(dá)可以覆蓋不同的角度范圍，減少探測(cè)盲區(qū)。環(huán)視攝像頭則讓車輛對(duì)周圍環(huán)境有了全方位的“視野”，無(wú)論是車輛側(cè)面還是后方的細(xì)微情況都能清晰捕捉。超聲波傳感器在近距離感知方面發(fā)揮著重要作用，能更精準(zhǔn)地探測(cè)車輛與周邊障礙物的距離。

總之，智駕L2和L3在傳感器配置上的差異，反映了兩者在自動(dòng)駕駛能力和應(yīng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景方面的不同定位。L2側(cè)重于滿足基本的駕駛輔助需求，為駕駛員提供一定程度的便利與安全保障；而L3憑借更先進(jìn)、更全面的傳感器配置，向著更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛邁進(jìn)，為未來(lái)的出行帶來(lái)更多可能。