國產(chǎn)適合全國自駕游的車和合資品牌相比有哪些差距?
國產(chǎn)適合全國自駕游的車與合資品牌相比各有優(yōu)劣,并非存在絕對差距。在價格與配置方面,國產(chǎn)車往往更具誠意,以較低價格提供豐富配置;空間設計上也不落下風,能滿足出行需求。然而在駕駛質(zhì)感上,國產(chǎn)車的加速平順性等方面稍顯薄弱,燃油車三大件技術積累不足,質(zhì)量穩(wěn)定性和售后服務規(guī)范程度也有待提升,品牌價值同樣需要進一步塑造。
在價格與配置層面,國產(chǎn)車展現(xiàn)出強大的競爭力。就像五菱凱捷頂配辦下來 13 萬出頭,卻配備了全速域自適應巡航、360°全景影像等豐富配置。而軒逸中配悅享版辦下來接近 15 萬,配置卻較為一般??臻g上,凱捷 6 座布局,第二排獨立座椅,第三排可隱藏,絲毫不輸軒逸。但駕駛質(zhì)感上,軒逸 1.6L 自吸發(fā)動機雖然動力肉些,可加速平順性良好;凱捷 1.5T 發(fā)動機動力不錯,不過在平順性上還有進步空間。
燃油車三大件一直是國產(chǎn)車的“心病”。發(fā)動機核心零部件依賴國外,AT 變速箱制造能力弱,底盤調(diào)教水平差距明顯。拿熱門 SUV 對比,豐田漢蘭達、大眾途昂在發(fā)動機和變速箱技術上經(jīng)過長期沉淀,動力匹配成熟。問界 M7 是增程式動力單元,與傳統(tǒng)燃油車情況不同。在底盤方面,漢蘭達和途昂的調(diào)教能很好應對復雜路況,國產(chǎn)車在這方面還需追趕。
質(zhì)量穩(wěn)定性和售后服務也是國產(chǎn)車要解決的問題。國產(chǎn)車小問題或基礎問題較多,3 年后穩(wěn)定性更差,影響了保值率。合資品牌在這方面表現(xiàn)較好,規(guī)范的售后服務體系也讓消費者更放心。品牌價值上,多數(shù)國人對國產(chǎn)車認知還停留在低價低質(zhì),普通燃油車突破 20 萬元價格上限困難重重,合資品牌則憑借多年積累更受青睞。
總體而言,國產(chǎn)適合自駕游的車在價格配置和空間上有亮點,但在駕駛質(zhì)感、三大件技術、質(zhì)量穩(wěn)定性、售后服務以及品牌價值等方面與合資品牌存在一定差距。不過國產(chǎn)車進步飛速,未來有望縮小差距,為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)選擇 。
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