國內最好的智駕系統(tǒng)在諸多方面具備獨特技術優(yōu)勢。在算法層面，如吉利的星睿大模型、華為的端到端架構等，能提升智駕的泛化性與決策能力，像華為的端到端架構可擺脫傳統(tǒng)人工規(guī)則匹配模式，讓智駕更似真人駕駛。算力上，吉利星睿智算中心 2.0 綜合算力行業(yè)領先。功能方面，覆蓋全場景，像吉利高速 NOA 成標配、華為實現(xiàn)“車位到車位”智駕等，為用戶帶來更便捷、安全的駕駛體驗 。

在傳感器融合技術領域，各品牌也有著卓越表現(xiàn)。例如騰勢N9搭載的DiPilot系統(tǒng)，其多傳感器融合技術十分出色，能夠精準地將不同類型傳感器收集到的信息進行整合處理，從而為車輛提供更加全面、準確的環(huán)境感知，大大提升了智駕系統(tǒng)應對復雜路況的能力。

在場景識別與實時決策方面，深藍S09搭載的華為智駕系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。它具備強大的場景識別能力，無論是在繁華的城市街道，還是復雜的鄉(xiāng)村小路，都能迅速準確地識別周邊場景，并基于此做出實時決策，保障駕駛的順暢與安全。

而領克900基于沃爾沃架構，搭載的Pilot Assist系統(tǒng)擁有精準的道路信息識別算法。這使得車輛在行駛過程中，能夠精確地識別道路的各種信息，包括車道線、交通標識等，從而實現(xiàn)更加穩(wěn)定、可靠的智能駕駛輔助功能。

此外，零跑C18雖未公布詳細參數(shù)，但集成了AR - HUD和全車域語音控制系統(tǒng)，為駕駛者提供了更加便捷、直觀的交互體驗，從另一個角度提升了智駕系統(tǒng)的實用性和易用性。

國內最好的智駕系統(tǒng)憑借先進的算法、強大的算力、出色的傳感器融合技術、精準的場景識別與實時決策能力，以及便捷的交互體驗等獨特技術優(yōu)勢，為駕駛者帶來了更安全、更舒適、更智能的駕駛感受，也推動著我國汽車智能駕駛技術不斷邁向新高度。