哪些國產(chǎn)汽車品牌推出了配備L3智駕的車?

目前推出配備 L3 智駕汽車的國產(chǎn)汽車品牌有長安、比亞迪、廣汽、上汽、北汽藍(lán)谷、一汽、上汽紅巖、宇通客車、蔚來汽車、奇瑞等。長安 UNIT 具備自研 L3 自動駕駛;比亞迪“天神之眼”已搭載多款量產(chǎn)車;廣汽傳祺與華為合作在部分車型實(shí)現(xiàn) L3 級自動駕駛;上汽榮威 MARVEL X Pro 有自動泊車等功能;蔚來入選自動駕駛試點(diǎn);奇瑞計(jì)劃 2026 年量產(chǎn) L3 技術(shù)上車 。這些品牌積極推動智駕技術(shù)發(fā)展。

長安作為國產(chǎn)汽車的重要品牌,其 UNIT 車型在 L3 智駕領(lǐng)域展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢。在交通擁堵場景下特定電子圍欄內(nèi),這款車能夠?qū)崿F(xiàn)長時間脫腳、脫手、脫眼,最高支持車速 40km/h,為駕駛者在復(fù)雜路況中減輕了不少負(fù)擔(dān)。

比亞迪推出的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng),已成功搭載在騰勢 N7、仰望 U8比亞迪漢、比亞迪海獅 07 EV 等多款量產(chǎn)車型上。這一系統(tǒng)的應(yīng)用,讓車輛的智能駕駛水平得到顯著提升,為消費(fèi)者帶來更智能、便捷的出行體驗(yàn)。

廣汽傳祺與華為展開深度合作,在“向往”系列車型上布局 L3 智駕技術(shù)。該系列包括 SUV 車型向往 S7 和 S9、MPV 車型向往 M8 以及轎車向往 1 Concept 。其中,1 Concept 的量產(chǎn)車將實(shí)現(xiàn) L3 級自動駕駛,為消費(fèi)者帶來更先進(jìn)的駕駛感受。

上汽榮威 MARVEL X Pro 在 2019 年 4 月發(fā)布,能在 1 公里范圍內(nèi)以低速行駛實(shí)現(xiàn)自動泊車和取車,這一功能在當(dāng)時引起廣泛關(guān)注,展現(xiàn)了上汽在智駕領(lǐng)域的探索成果。

蔚來汽車入選國家首批自動駕駛 L3/L4 準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn),彰顯了其在自動駕駛技術(shù)上的實(shí)力和前瞻性布局。

奇瑞集團(tuán)在智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上推出“獵鷹智駕”系統(tǒng),其中“獵鷹 900”具備“高速公路及城市快速路場景 L3 級智駕能力”,計(jì)劃 2026 年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn) L3 技術(shù)上車,值得期待。

這些國產(chǎn)汽車品牌在 L3 智駕領(lǐng)域各展身手,憑借不斷的創(chuàng)新與探索,推動著國產(chǎn)汽車智能駕駛技術(shù)邁向新高度,為消費(fèi)者帶來更安全、便捷、智能的出行未來。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

NOA智駕與傳統(tǒng)駕駛輔助系統(tǒng)的本質(zhì)區(qū)別在于駕駛自主性和功能范圍的不同。傳統(tǒng)駕駛輔助系統(tǒng)旨在輔助人類駕駛,像自適應(yīng)巡航、自動泊車等功能,雖能提供一定便利與安全保障,但駕駛員始終要參與并監(jiān)控駕駛過程。而NOA智駕屬于更高級的自動駕駛技術(shù),憑借大
2019新款奧迪Q3在高速狀態(tài)下并不費(fèi)油。不同配置車型的高速油耗有所差異,1.4T車型高速油耗約6升/100公里,2.0T四驅(qū)版本多在7 - 9升/100公里,35車型約7.8升/100公里,40車型在6.9 - 7.3升/100公里之間,
寶馬 X1 的油耗相對更低。從官方數(shù)據(jù)來看,寶馬 X1 搭載 1.5T 發(fā)動機(jī)時,官方最大油耗為 7.1L/100km,奧迪 Q3 的 1.4T 發(fā)動機(jī)百公里油耗則為 7.8 升,2.0T 車型二者百公里油耗均在 8.9 升左右。這主要是因
國內(nèi)二手車售后服務(wù)情況復(fù)雜多樣,整體有改善空間且部分地區(qū)表現(xiàn)出色。國家政策推動行業(yè)走向規(guī)范,眾多商家也積極作為,推出認(rèn)證服務(wù)、與第三方及保險公司合作等,提升了售后保障。像達(dá)州、成都、蘇州等地,不少商家提供檢測篩選、質(zhì)保、保養(yǎng)、救援等全面服務(wù)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家