理想汽車智駕系統(tǒng)的智能輔助駕駛功能亮點(diǎn)頗多，為用戶帶來出色體驗(yàn)。硬件上，部分車型如L9配備多種先進(jìn)傳感器實(shí)現(xiàn)360度全方位感知，且一些版本還對(duì)算力芯片進(jìn)行升級(jí)；軟件采用全自研算法，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。導(dǎo)航輔助駕駛功能豐富，能自動(dòng)完成提前規(guī)劃變道等復(fù)雜操作。人機(jī)共駕體驗(yàn)也十分出色，配備大尺寸HUD等多種便捷交互設(shè)備。這些亮點(diǎn)全方位提升了駕駛的便利性與安全性 。

在硬件配置方面，以理想 L9 為例，配備 1 顆前向 128 線激光雷達(dá)、1 顆前向毫米波雷達(dá)、6 顆 800 萬像素?cái)z像頭、5 顆 200 萬像素?cái)z像頭、12 顆超聲波雷達(dá)，如此多的先進(jìn)傳感器協(xié)同工作，讓車輛仿佛擁有了“超強(qiáng)大腦”和“敏銳雙眼”，能夠精準(zhǔn)感知周圍環(huán)境，為智能輔助駕駛提供了堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。同時(shí)，理想對(duì) L 系列煥新版車型的智能輔助駕駛硬件進(jìn)一步升級(jí)，AD Max 版算力芯片升級(jí)，算力大幅提升，還支持端到端 +VLM 大模型等；AD Pro 版算力芯片也更新?lián)Q代，主動(dòng)安全能力全面升級(jí)。

軟件算法上，全自研的智能駕駛算法是理想智駕系統(tǒng)的一大核心優(yōu)勢。例如 AD Max 智能駕駛系統(tǒng)運(yùn)用先進(jìn)的 BEV 融合算法，視覺和激光雷達(dá)安全模塊互為冗余，不僅保證了運(yùn)行的穩(wěn)定性，更在安全性上做到了雙保險(xiǎn)。

導(dǎo)航輔助駕駛功能同樣令人稱贊。它能自動(dòng)完成提前規(guī)劃變道、應(yīng)對(duì)上下匝道、變道超車、自動(dòng)調(diào)整車速等一系列復(fù)雜操作，就像是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)在身旁指導(dǎo)，讓駕駛過程更加輕松流暢。

人機(jī)共駕體驗(yàn)方面，大尺寸 HUD 平視顯示系統(tǒng)、可觸控安全駕駛交互屏幕、全新電容式感應(yīng)方向盤及注意力提醒系統(tǒng)等多種便捷交互設(shè)備，操作簡便且穩(wěn)定，極大地提升了駕駛的便利性和安全性。

總之，理想汽車智駕系統(tǒng)憑借其強(qiáng)大的硬件配置、先進(jìn)的軟件算法、豐富的導(dǎo)航輔助駕駛功能以及出色的人機(jī)共駕體驗(yàn)，為用戶帶來了智能、便捷、安全的駕駛新體驗(yàn)，在智能輔助駕駛領(lǐng)域展現(xiàn)出了卓越的實(shí)力 。