理想智駕系統(tǒng)目前處于 L2 級別。L2 級別的智駕可自動完成某些駕駛?cè)蝿?wù)，并經(jīng)處理分析自動調(diào)整車輛狀態(tài)。以理想 L7 為例，其高速 NOA 功能讓車輛能自主變道超車、應(yīng)對連續(xù)彎道以及自動減速避撞。理想 L9 標(biāo)配的 AD Max 智能駕駛系統(tǒng)，也具備強大感知與算力。雖尚未達(dá)到 L3 及更高級別，但理想智駕在 L2 階段已展現(xiàn)出不錯的實力與發(fā)展?jié)摿?。

在理想 L7 上，高速 NOA 功能是其智駕系統(tǒng)的一大亮點。車輛在行駛過程中，能夠精準(zhǔn)判斷周圍車輛的信息，順利完成變道超車動作。倘若遇到后方有車輛快速逼近等危險情況，它還能靈活地放棄超車，平穩(wěn)回到原車道，整個過程自然流暢。在連續(xù)彎道行駛時，車輛不僅加減速操作絲滑，而且方向盤能迅速接管，確保車輛行駛的平穩(wěn)性。當(dāng)遭遇其他車輛突然插入時，系統(tǒng)能夠迅速做出反應(yīng)，自動減速避免碰撞，極大提升了行車安全性。

理想 L9 所搭載的 AD Max 智能駕駛系統(tǒng)同樣可圈可點。它通過多種傳感器實現(xiàn) 360°全方位感知，猶如為車輛裝上了“千里眼”和“順風(fēng)耳”，能及時捕捉周圍環(huán)境的變化。兩顆英偉達(dá) Orin - X 處理器組成的智能駕駛算力平臺，總算力達(dá) 508Tops，如同強大的“大腦”，可以迅速處理海量的感知數(shù)據(jù)。盡管目前還處于 L2 級別，但理想汽車推出的端到端+VLM 雙系統(tǒng)解決方案，為智駕能力的提升奠定了堅實基礎(chǔ)。

綜上所述，理想智駕系統(tǒng)當(dāng)前雖處于 L2 級別，但無論是理想 L7 的高速 NOA 功能，還是理想 L9 的 AD Max 智能駕駛系統(tǒng)，都在該級別展現(xiàn)出了出色的性能與應(yīng)用表現(xiàn)。并且，從理想汽車的技術(shù)積累和發(fā)展規(guī)劃來看，未來在智能駕駛領(lǐng)域有望取得更大的突破與進(jìn)步，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的出行體驗 。