理想智駕如何提升駕駛的安全性?

理想智駕通過多方面技術提升駕駛的安全性。理想ONE在國內AEB測試中成績優(yōu)異,完整AEB融合視覺感知算法,能準確檢測行人與騎行者并制動警示。停止與Mobileye合作后,推出的NOA導航輔助駕駛,相比基礎ADAS有更多自主能力,還將這些功能標配。同時,理想智駕采用端到端新路線,「雙系統(tǒng)」協(xié)同運作,對數據嚴格篩選,構建世界模型,實現(xiàn)無圖NOA,全方位保障駕駛安全 。

在智駕技術的創(chuàng)新探索上,理想汽車走出了獨特且有效的路徑。其采用的端到端新路線,目標遠大,致力于讓技術迭代可持續(xù)發(fā)展至L3乃至L4階段。特別是「雙系統(tǒng)」的設計極為精妙,「快系統(tǒng)」負責實時處理響應,能在瞬間對路況做出反應,就如同敏銳的“神經末梢”;「慢系統(tǒng)」VLM則應對復雜邏輯判斷,擁有思維鏈過程,可進行多輪問答輔助決策,恰似沉穩(wěn)的“大腦中樞”。這二者協(xié)同配合,不同情況不同分工,極大提升了應對復雜路況的能力,為駕駛安全保駕護航。

數據層面,理想汽車也有著嚴格的把控。精心篩選老司機的數據,這些經驗豐富的駕駛數據蘊含著安全駕駛的“智慧密碼”。并且按場景精準配置數據,讓模型在各種場景下都能表現(xiàn)出色,精準應對,減少意外發(fā)生的可能性。

同時,理想的世界模型構建也獨具匠心。先用3D GS重建提供物理結構,搭建起一個堅實的基礎框架,再延伸泛化場景,以約束生成結果。如此一來,自動駕駛系統(tǒng)就能在一個穩(wěn)定可靠的模型基礎上運行,大大保障了自動駕駛的安全性。

此外,理想智駕實現(xiàn)了無圖NOA,進一步拓展了駕駛體驗的邊界,讓駕駛的安全性在更多場景、更廣泛區(qū)域得到提升。

理想智駕從算法融合、芯片選擇、系統(tǒng)構建、數據篩選到模型打造等多維度發(fā)力,為駕駛者打造了一個全方位、多層次的安全防護網,讓出行變得更加安全、可靠。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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