秦L智駕版的智能駕駛芯片性能如何?

秦L智駕版的智能駕駛芯片性能較為出色。它搭載了算力84TOPS的英偉達(dá)Orin N芯片,該芯片通用性強(qiáng),適合后期全棧自研思路。在此芯片助力下,秦L智駕版擁有高速NOA功能,能實(shí)現(xiàn)自主超車、變道等,車速預(yù)控制邏輯擬人化。同時(shí),其還增加了多種雷達(dá)和高清攝像頭,構(gòu)建起感知框架,為智能駕駛提供更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持,帶來不錯(cuò)的智駕體驗(yàn) 。

秦L智駕版的智能駕駛芯片性能如何?

秦L智駕版的智能駕駛芯片性能較為出色。它搭載了算力84TOPS的英偉達(dá)Orin N芯片,該芯片通用性強(qiáng),適合后期全棧自研思路。在此芯片助力下,秦L駕版擁有高速NOA功能,能實(shí)現(xiàn)自主超車、變道等,車速預(yù)控制邏輯擬人化。同時(shí),其還增加了多種雷達(dá)和高清攝像頭,構(gòu)建起感知框架,為智能駕駛提供更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持,帶來不錯(cuò)的智駕體驗(yàn) 。

在實(shí)際行駛過程中,這款芯片發(fā)揮著重要作用。遇到貨車等大車時(shí),車輛會(huì)憑借芯片的運(yùn)算和處理能力,主動(dòng)進(jìn)行避讓,保障行車安全。當(dāng)有車輛突然變道,芯片迅速分析狀況,讓車子慢慢減速禮讓,反應(yīng)靈敏且平穩(wěn)。若前方出現(xiàn)龜速車,芯片能快速做出決策,指揮車輛自己打燈變道,流暢地穿梭在車流中。自動(dòng)上下匝道以及大曲律轉(zhuǎn)彎,芯片也能精準(zhǔn)把控,還會(huì)自動(dòng)識(shí)別限速,讓駕駛過程省心又安心。

而且,基于英偉達(dá)Orin N芯片,秦L智駕版采用以Transform為主干網(wǎng)絡(luò)的BEV+Occupancy感知框架,類似特斯拉早期方案,為其智能駕駛的發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。盡管城區(qū)NOA因環(huán)境復(fù)雜,低算力平臺(tái)打通還需要時(shí)間,但比亞迪利用“影子模式”實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)閉環(huán)迭代,未來發(fā)展?jié)摿薮???偟膩碚f,秦L智駕版的智能駕駛芯片性能良好,為駕駛者帶來了先進(jìn)且可靠的智能駕駛體驗(yàn),在智能駕駛領(lǐng)域展現(xiàn)出了一定的實(shí)力。

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