增程式電車的保養(yǎng)成本通常比純電車更高。增程式電車融合燃油發(fā)動機與電動機，動力結(jié)構(gòu)復(fù)雜，保養(yǎng)項目除電池、電動機外，還涉及發(fā)動機的機油、濾清器更換等。而純電車結(jié)構(gòu)相對簡單，主要是電池檢查與空調(diào)濾芯更換，保養(yǎng)周期長，項目少。如此對比之下，增程式電車因多套系統(tǒng)維護需求，保養(yǎng)成本自然偏高，純電車在保養(yǎng)成本方面優(yōu)勢明顯 。

增程式電車由于動力系統(tǒng)的復(fù)雜性，在保養(yǎng)項目的廣度和深度上都遠(yuǎn)超純電車。發(fā)動機的存在，使得其保養(yǎng)過程類似傳統(tǒng)燃油車，需要定期關(guān)注機油的品質(zhì)、機油濾清器的狀態(tài)，這些都是純電車無需考慮的額外開支。而且發(fā)動機在運行過程中，各種零部件的磨損、老化，也需要專業(yè)的檢查與維護，無疑增加了保養(yǎng)成本。

反觀純電車，其動力系統(tǒng)簡潔，沒有發(fā)動機帶來的一系列保養(yǎng)問題。主要的保養(yǎng)項目圍繞電池和電機展開，而現(xiàn)代電池技術(shù)和電機設(shè)計使得它們的穩(wěn)定性和可靠性大幅提升，日常保養(yǎng)需求降低。像空調(diào)濾芯這類簡單的更換項目，成本不高，且間隔時間較長。這使得純電車在整個使用周期內(nèi)，保養(yǎng)費用支出相對穩(wěn)定且較低。

從長遠(yuǎn)的經(jīng)濟效益來看，增程式電車多系統(tǒng)維護帶來的不僅是保養(yǎng)時的直接費用增加，還可能在能耗效率等方面存在一些潛在問題，進(jìn)一步提升出行成本。而純電車憑借其簡單的結(jié)構(gòu)和較低的保養(yǎng)需求，在保養(yǎng)成本控制上更勝一籌。

綜上所述，增程式電車和純電車在保養(yǎng)成本上差距顯著。增程式電車因結(jié)構(gòu)復(fù)雜帶來更多保養(yǎng)項目和成本，純電車則以簡潔的結(jié)構(gòu)和較少的保養(yǎng)需求，在保養(yǎng)成本方面展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。消費者在選擇車型時，保養(yǎng)成本這一因素值得納入考量范圍，以匹配自身的使用需求和經(jīng)濟預(yù)算 。