NOA 智駕系統(tǒng)成本因多種因素而有所不同，大致在 2000 元到數(shù)萬(wàn)元不等。其中，高速 NOA 功能技術(shù)方案成熟，在部分車型上成本可壓縮至 2000 - 5000 元；城市 NOA 因技術(shù)尚在探索，萬(wàn)元以上成本難在大眾市場(chǎng)規(guī)?；?，多搭載于高端車型。隨著技術(shù)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，NOA 智駕系統(tǒng)成本正不斷下降，逐漸向更多車型滲透 。

以前，擁有高速 NOA/城市 NOA 的車型與無(wú)智駕功能的車型相比，終端差價(jià)達(dá) 3 萬(wàn)元以上。以 30 萬(wàn)元的整車為例，高速 NOA 系統(tǒng)在整車成本中占到 10%，城區(qū) NOA 系統(tǒng)成本占整車的 15%。但如今情況已有很大變化，2024 年城市 NOA 系統(tǒng)平均成本較 2023 年下降 40%，部分車企 15 萬(wàn)元以上車型已實(shí)現(xiàn)標(biāo)配，并向 10 - 15 萬(wàn)元主流市場(chǎng)滲透。

實(shí)現(xiàn)高速 NOA 智駕方案的成本，大約在 6000 元以內(nèi)。比如比亞迪天神之眼 C 的配套零部件成本總和約在 5000 - 6000 元；長(zhǎng)安汽車發(fā)布的華為乾坤智駕 ADS SE 高階包服務(wù)價(jià)格為 5000 元。智能駕駛芯片作為智駕系統(tǒng)核心環(huán)節(jié)，占成本約 20 - 30%。此前高速 NOA 硬件配置成本高昂，搭載相關(guān)芯片的域控制器及全套傳感器成本過(guò)萬(wàn)，限制了主流車型普及，如今高通和 Momenta 新平臺(tái) BOM 成本降至數(shù)千元量級(jí)，推動(dòng)了 NOA 智駕系統(tǒng)成本下降。

總的來(lái)說(shuō)，NOA 智駕系統(tǒng)成本處于動(dòng)態(tài)變化中。早期成本較高，限制了其在更多車型上的應(yīng)用。但隨著技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展，成本不斷降低，逐漸走向普及。未來(lái)，隨著技術(shù)持續(xù)突破與規(guī)模效應(yīng)顯現(xiàn)，NOA 智駕系統(tǒng)有望以更低成本走進(jìn)更多消費(fèi)者的生活，讓智能駕駛體驗(yàn)不再是少數(shù)高端車型的專屬。