智駕等級和自動駕駛等級不一樣。智駕通常涵蓋更廣泛的汽車智能化技術(shù)，包括智能互聯(lián)、智能座艙等多方面；而自動駕駛等級依據(jù)《汽車駕駛自動化分級》國家標(biāo)準(zhǔn)，明確分為從L0到L5的6個等級，L0 - L2是駕駛輔助，L3 - L5才屬于自動駕駛范疇。當(dāng)下市場高階智駕多處于L2級別輔助駕駛，與真正的自動駕駛存在差距，兩者在概念和范疇上都有著明顯區(qū)別 。

從概念層面深入剖析，智駕是一個綜合性的概念，它強調(diào)的是汽車通過各種先進技術(shù)實現(xiàn)智能化的全方位駕乘體驗。智能互聯(lián)讓車輛能夠與外界進行信息交互，例如實時獲取路況、在線娛樂等；智能座艙則致力于打造舒適且便捷的駕駛環(huán)境，像是具備智能語音控制、高清大屏顯示等功能。

而自動駕駛等級有著清晰嚴(yán)格的界定標(biāo)準(zhǔn)。L0級幾乎沒有自動化功能，車輛的操控完全由駕駛員負(fù)責(zé)。到了L1和L2級，車輛開始具備一些輔助功能，比如自適應(yīng)巡航、車道保持等，但駕駛員依舊要時刻保持對車輛的控制權(quán)，是行車安全的唯一責(zé)任人。從L3級開始進入真正的自動駕駛領(lǐng)域，在特定條件下，車輛可以自主完成一些駕駛?cè)蝿?wù)，駕駛員的操作需求大幅減少。L4和L5級的自動駕駛程度更高，L4級在限定區(qū)域和條件下基本不需要駕駛員干預(yù)，L5級則能在任何環(huán)境下實現(xiàn)完全自動駕駛。

在實際應(yīng)用中，目前市場上以“L2+導(dǎo)航輔助駕駛”的智能駕駛技術(shù)為主流，這也說明高階智駕大多還停留在輔助駕駛階段。消費者不能將智駕簡單等同于自動駕駛，需明確兩者的差異，謹(jǐn)慎使用相關(guān)功能，保障行車安全?？傊?，智駕等級與自動駕駛等級在內(nèi)涵、標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用場景上都存在顯著不同，了解這些區(qū)別，對消費者理性看待汽車智能技術(shù)發(fā)展至關(guān)重要 。