率先應(yīng)用智駕 NOA 的汽車品牌眾多，包括特斯拉、極氪、蔚來等新勢(shì)力品牌，以及比亞迪、吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等傳統(tǒng)車企。這些品牌在智駕領(lǐng)域各有建樹。如特斯拉成熟的 Autopilot 讓其在高速 NOA 領(lǐng)先；極氪 NOA 無需高精地圖就能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況；吉利發(fā)布“千里浩瀚”方案并已搭載相關(guān)車型；長(zhǎng)城實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景 NOA 全國(guó)開城 。它們推動(dòng)著智駕 NOA 技術(shù)不斷發(fā)展。

特斯拉作為智能駕駛領(lǐng)域的先驅(qū)，其Autopilot系統(tǒng)經(jīng)過多年的研發(fā)與優(yōu)化，在高速NOA方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，為眾多后來者提供了參考范例。極氪的NOA系統(tǒng)憑借不依賴高精地圖的優(yōu)勢(shì)，在高速與城市擁堵路況中都能靈活應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的適應(yīng)性，為用戶帶來更為流暢的駕駛體驗(yàn)。

蔚來在有圖城區(qū)NOA能力上成績(jī)斐然，為城市出行的智能化提供了優(yōu)秀的解決方案。比亞迪以“智駕平權(quán)”戰(zhàn)略為導(dǎo)向，讓7萬元的入門車型海鷗也具備高速NOA功能，極大地降低了智駕技術(shù)的門檻，讓更多消費(fèi)者能夠享受到智能駕駛的便利。

吉利的“千里浩瀚”計(jì)劃涵蓋了多種智駕層級(jí)方案，從高速NOA到城市無圖NOA等，全面布局智能駕駛領(lǐng)域，并且已經(jīng)在部分車型上實(shí)現(xiàn)了搭載，逐步向更多產(chǎn)品滲透。長(zhǎng)城汽車不僅實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景NOA全國(guó)開城，魏牌全新藍(lán)山搭載的智駕系統(tǒng)還擺脫了對(duì)高精地圖的依賴，在多種場(chǎng)景中都能穩(wěn)定發(fā)揮作用。

長(zhǎng)安深藍(lán)汽車推出自研的DEEPAL AD PRO，實(shí)現(xiàn)高速智駕領(lǐng)航輔助NOA功能，展現(xiàn)出傳統(tǒng)車企在智駕領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力。這些品牌無論是新勢(shì)力還是傳統(tǒng)車企，都以自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新理念，為智駕NOA技術(shù)的推廣和升級(jí)貢獻(xiàn)力量，讓智能駕駛不再遙不可及，逐漸走進(jìn)大眾的生活。