國(guó)內(nèi)二手車評(píng)估常用的方法有市場(chǎng)比較法、重置成本法、現(xiàn)行估價(jià)法、收益現(xiàn)值法、平均計(jì)算法、加速折舊法、十年折舊法、浮動(dòng)折舊法、“54321法” 等。市場(chǎng)比較法類比類似車輛售價(jià)；重置成本法以新車價(jià)格為基準(zhǔn)換算；現(xiàn)行估價(jià)法參考同情況車輛價(jià)格；收益現(xiàn)值法針對(duì)盈利車輛；平均計(jì)算法和加速折舊法用公式算折舊；十年折舊法按每年15%折舊；浮動(dòng)折舊法分階段計(jì)算；“54321法” 按公里數(shù)分段折損。不同方法各有適用場(chǎng)景。

市場(chǎng)比較法是較為直觀的一種方式。在評(píng)估時(shí)，評(píng)估師會(huì)全面細(xì)致地考察車輛的車況，包括車輛的外觀是否有劃痕、凹陷，內(nèi)飾的磨損程度，以及車輛的機(jī)械性能等。通過(guò)尋找市場(chǎng)上類似車況、使用年限、行駛里程的車輛售價(jià)，來(lái)確定目標(biāo)車輛的價(jià)值。這種方法要求評(píng)估師對(duì)市場(chǎng)行情有充分的了解，掌握大量的交易數(shù)據(jù)。

重置成本法中，新車價(jià)格是關(guān)鍵要素。若遇到同一款式新車停產(chǎn)的情況，就需參考同品牌同類車型價(jià)格。同時(shí)，使用年限對(duì)車輛價(jià)值影響頗大，車齡越高，貶值也就越厲害。該方法綜合考慮車輛品牌、使用年限等眾多因素，運(yùn)用折算公式確定二手車價(jià)值。

現(xiàn)行估價(jià)法則是參考同情況車輛的平均價(jià)格，并結(jié)合評(píng)估系數(shù)來(lái)給出價(jià)格。不過(guò)，獲取準(zhǔn)確的平均價(jià)格數(shù)據(jù)并非易事，特別是對(duì)于小眾車型，樣本數(shù)據(jù)十分有限。

收益現(xiàn)值法主要針對(duì)那些具有盈利性質(zhì)的車輛，像網(wǎng)約車等。它圍繞車輛未來(lái)的盈利能力進(jìn)行評(píng)估，計(jì)算結(jié)果往往與當(dāng)下的市場(chǎng)價(jià)格存在明顯差距，所以普通消費(fèi)者一般較少使用。

平均計(jì)算法和加速折舊法，通過(guò)特定的公式來(lái)計(jì)算車輛的折舊情況，為評(píng)估提供數(shù)據(jù)支撐。十年折舊法簡(jiǎn)單直接，按照每年固定的15%折舊率計(jì)算。浮動(dòng)折舊法將新車使用10年報(bào)廢視為100分，分三個(gè)階段計(jì)算折舊。“54321法”則根據(jù)車輛的公里數(shù)進(jìn)行分段折損計(jì)算。

總之，國(guó)內(nèi)二手車評(píng)估的這些方法各有千秋，在實(shí)際評(píng)估過(guò)程中，要依據(jù)車輛的具體狀況、評(píng)估目的等多種因素，合理選擇評(píng)估方法，甚至結(jié)合多種方法，如此才能得出更為準(zhǔn)確、可靠的評(píng)估結(jié)果。