長城智駕在自動駕駛級別上達到了什么水平?

長城智駕已進入自動駕駛第一梯隊。長城汽車自 2011 年便開啟智能化、智能駕駛研發(fā)征程,多年積累終厚積薄發(fā)。在城市智駕領域,今年上半年實現重大跨越。其憑借自身算法,與外部合作同時主導算力架構,還率先放棄高精地圖路線。在可成長性上優(yōu)勢突出,進步速度超其他車企。開城節(jié)奏合理,技術支持全國開城,在多方面展現出強大實力 。

長城智駕的實力體現在諸多細節(jié)之處。SEE端到端智駕大模型堪稱其“智慧大腦”,這個模型能夠整合智駕全鏈路,將智能駕駛過程中的各個環(huán)節(jié)緊密相連,充分調用AI的強大功能。行業(yè)領先的超算中心為其提供了源源不斷的強大算力,如同為智駕系統(tǒng)注入強勁動力,讓它能夠在面對復雜路況和海量信息時迅速做出準確判斷。

在實際表現上,長城智駕的全場景智能駕駛系統(tǒng)NOA令人矚目。它可以精準識別各類障礙物,無論是突然闖入車道的行人,還是路邊停放的車輛,亦或是復雜路況下的各種標識,都逃不過它的“眼睛”。即使在交通狀況復雜的道路上,也能夠安全自如地完成各種操作,比如平穩(wěn)的加減速、合理的變道以及精準的轉彎等,極大提升了駕駛的安全性和便利性。

長城智駕在自動駕駛領域憑借多年的技術沉淀、先進的算法模型、強大的算力支持以及出色的實際表現,展現出了非凡的實力。進入第一梯隊只是它的一個階段性成果,相信在未來,隨著技術的不斷創(chuàng)新和優(yōu)化,長城智駕將在自動駕駛的道路上繼續(xù)大步邁進,為用戶帶來更優(yōu)質、更安全的出行體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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