夏日炎炎，酷熱難耐，燃油車主在高溫天氣下常常遭遇諸多困擾，而新能源車卻憑借一系列貼心設(shè)計和實用功能，讓燃油車主心生羨慕。

在夏日行車時，燃油車的空調(diào)系統(tǒng)完全依賴發(fā)動機(jī)動力，高溫天堵車或低速行駛時，制冷能力明顯下降。有廣州車主反映，盛夏午后遇上市區(qū)擁堵，車內(nèi)空調(diào)吹出的風(fēng)溫已接近室外，甚至達(dá)到 35℃。而且，啟動發(fā)動機(jī)和空調(diào)后，要等好一會車內(nèi)才能涼下來。此外，夏天臨時接孩子、等人，坐在車?yán)锊婚_空調(diào)熱得冒汗，車子怠速吹冷氣還怕傷發(fā)動機(jī)，時間久了積碳、費油、甚至影響壽命。

反觀新能源車，在夏季的表現(xiàn)可圈可點。如今，很多 10 萬級的新能源車型都配備了冷暖箱，溫度調(diào)節(jié)范圍廣泛，最高溫度可達(dá) 55 度左右。這意味著，它既能在夏天冷藏冰凍飲料和雪糕，滿足人們夏日喝冷飲、吃雪糕的需求，又能在冬天放置熱奶茶，甚至充當(dāng)小孩的溫奶箱。并且，這些冷暖箱在車輛斷電后，還能維持一天左右的溫度。提前在車?yán)锓藕美滹嫼脱└?，上車就能吃喝，十分便捷?

新能源車的智能溫控系統(tǒng)也極大提升了舒適度。通過手機(jī) APP 可以提前開啟空調(diào)，待進(jìn)入車內(nèi)時，已是涼爽宜人。例如一款熱銷新能源 SUV 在 50℃極端環(huán)境下，車內(nèi)可迅速降溫至 22℃并長時間恒定。即便長時間怠速吹空調(diào)也毫無壓力，電機(jī)不怕怠速，不會出現(xiàn)積碳、損耗發(fā)動機(jī)等問題。

另外，夏季高溫對燃油車的油耗影響明顯。高溫導(dǎo)致發(fā)動機(jī)散熱負(fù)擔(dān)加重，電子控制單元自動增噴燃油以維持動力和空調(diào)，致使實際油耗大幅上揚。而同等工況下，新能源車的整體電耗增長幅度不到 10%，用車成本優(yōu)勢顯著。

在這個夏天，新能源車憑借在溫度控制、智能便捷、節(jié)能經(jīng)濟(jì)等方面的突出優(yōu)勢，成為了眾多車主的“心頭好”，讓燃油車主著實羨慕。