2025 年車企半年報(bào)成績(jī)揭曉，市場(chǎng)格局初現(xiàn)端倪，其中小鵬汽車一馬當(dāng)先，而比亞迪則出現(xiàn) “降速” 跡象。

在財(cái)聯(lián)社統(tǒng)計(jì)的 12 家主流車企中，近六成（7 家）完成年度銷量目標(biāo) 40%以上。小鵬汽車上半年表現(xiàn)驚艷，年度目標(biāo)完成率高達(dá) 51.89%，實(shí)現(xiàn) “時(shí)間過(guò)半任務(wù)過(guò)半”。上半年累計(jì)交付 19.72 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 279.01%，超越 2024 年全年交付量。其兩款走量車型表現(xiàn)出色，小鵬 P7+累計(jì)交付超 6.2 萬(wàn)輛，小鵬 MONA 更是連續(xù) 10 個(gè)月交付超萬(wàn)輛。下半年，小鵬汽車還有諸多 “大招”，小鵬 MONA M03 Max 版和小鵬 G7 已上市，三季度將推出 30 萬(wàn)元級(jí)運(yùn)動(dòng)轎跑全新一代 P7，今年四季度鯤鵬超級(jí)電動(dòng)車型也將逐步量產(chǎn)，后續(xù)增長(zhǎng)潛力巨大。

曾經(jīng)的新能源領(lǐng)軍者比亞迪，雖上半年累計(jì)銷量達(dá) 214.6 萬(wàn)輛，依舊領(lǐng)跑，但目標(biāo)完成率僅 39.02%，出現(xiàn) “降速”。比亞迪全年目標(biāo) 550 萬(wàn)輛，意味著下半年需沖刺 335.4 萬(wàn)輛。而且，在 5 月、6 月其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同比下跌，還經(jīng)歷了連續(xù) 3 個(gè)月環(huán)比下跌。盡管上半年海外銷量達(dá) 47.2 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 132%，海外目標(biāo)完成率 59%，但整體而言，完成全年目標(biāo)壓力不小。

其他車企也各有表現(xiàn)。吉利汽車上半年累計(jì)銷量 140 萬(wàn)輛，新能源汽車板塊成績(jī)突出，累計(jì)銷量 72.5 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 126%，新能源汽車單月滲透率達(dá) 50%，目前 2025 年銷量目標(biāo)達(dá)成率 47%。長(zhǎng)安汽車上半年累計(jì)銷量 135.5 萬(wàn)輛，年度銷量目標(biāo)完成率 45.2%，2025 年計(jì)劃推出 13 款新能源產(chǎn)品，8 款導(dǎo)入海外市場(chǎng)，預(yù)計(jì)海外市占率 9.4%，2030 年更是定下宏偉目標(biāo)。

新勢(shì)力陣營(yíng)中，零跑汽車上半年累計(jì)交付 22.17 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 155.68%，全年銷量目標(biāo)完成率 44.3%。理想汽車上半年累計(jì)交付 20.38 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 7.91%，全年銷量目標(biāo)下調(diào)后完成率 31.8%。蔚來(lái)汽車上半年累計(jì)交付 11.42 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 30.57%，年度銷量目標(biāo)完成率 25.94%。

2025 年車市下半場(chǎng)已開(kāi)啟，各車企在既有成績(jī)基礎(chǔ)上，將憑借新車型、新技術(shù)等繼續(xù)發(fā)力，未來(lái)市場(chǎng)格局如何演變，值得關(guān)注。