雷克薩斯新車上市后，舊款車型價格波動因車型而異，有升有降。部分車型如新款 ES 整體起售價上調，老款清倉優(yōu)惠力度增大；新款 RX 的入門和頂配車型價格下調，混動版價格也有調整。不同車型基于自身定位、升級方向以及市場策略等因素，展現(xiàn)出多樣價格態(tài)勢。這種價格變化旨在滿足不同消費者需求，適應市場的動態(tài)發(fā)展 。

以ES車型為例，新款ES 200臻享版指導價29.99萬元，相比老款卓越版貴了3000元。不過在老款車型清倉階段，優(yōu)惠力度相當可觀，終端清倉時有著7到8萬元的綜合優(yōu)惠，惠后裸車價低至21.99萬。而新上市的臻享版終端優(yōu)惠約5萬元，由此可見老款在價格上的吸引力。新款ES整體起售價較老款上調3000元 ，2025款雷克薩斯ES售價區(qū)間為29.99萬元 - 48.89萬元 。這一系列變化，讓消費者在選擇時有了更多考量。

再看RX車型，新款RX頂配車型相比老款售價下調18.2萬元，入門車型價格也下調至40萬出頭，混動版本價格同樣有所調整。油電混動版2.5L版售價起步價為40.5萬元，頂配為55.9萬元，可優(yōu)惠5萬元左右；2.4T油電混動版售價起步為61.9萬元，可優(yōu)惠6萬元左右，裸車價格起步為55.9萬元；PHEV插電混動版售價起步為54.9萬元。如此大幅度的價格下調，無疑提升了RX車型在市場中的競爭力。

此外，新款NX 450h+在西班牙市場相比舊款低配車型指導價降低約6萬元，國內(nèi)在售車型指導價區(qū)間為42.98萬 - 50.98萬元 。這在國際市場上也引起了一定關注。

綜上所述，雷克薩斯新車上市后舊款車型價格波動多樣。ES車型價格微調，老款清倉優(yōu)惠誘人；RX車型下調幅度大，競爭力增強；NX 450h+在國際市場有明顯降價。消費者可以根據(jù)自己的預算和需求，在新老款車型中找到適合自己的選擇。