雷克薩斯 570 的越野能力相當出色。它搭載 5.7L V8 發(fā)動機，動力強勁充沛，最大輸出可達 367 馬力，配合 8 速自動變速箱，動力輸出順暢。底盤采用非承載式車身結構，搭配四輪主動懸架高度控制系統(tǒng)和適應式可調懸架系統(tǒng)，能實時調整姿態(tài)。同時，全時四驅系統(tǒng)與多地形選擇系統(tǒng)相輔相成，面對沙地、泥濘等復雜路況都能輕松應對，展現(xiàn)出卓越的越野實力 。

雷克薩斯570的動力系統(tǒng)是其越野的堅實后盾。5.7L V8發(fā)動機爆發(fā)的強大扭矩，讓車輛在起步、爬坡時都有著充足的力量。無論是面對陡峭的山坡，還是深陷松軟的沙地，這臺發(fā)動機都能輸出源源不斷的動力，推動車輛前進。8速自動變速箱的存在，使得動力銜接更為緊密，換擋過程平順，確保在越野途中動力不會出現(xiàn)明顯的中斷，讓駕駛過程更加流暢。

非承載式車身結構為雷克薩斯570提供了出色的剛性和強度。這種結構能夠更好地應對越野時來自路面的各種沖擊和扭曲力，保證車身的穩(wěn)定性和可靠性。四輪主動懸架高度控制系統(tǒng)和適應式可調懸架系統(tǒng)猶如車輛的“智能管家”，在不同的越野路況下，它們可以迅速調整懸架的高度和阻尼。在通過崎嶇路面時，升高車身，增加離地間隙，提高通過性；在高速行駛或較為平坦的路面，降低車身高度，提升車輛的操控性和穩(wěn)定性。

全時四驅系統(tǒng)賦予雷克薩斯570在各種地形上可靠的抓地力。而多地形選擇系統(tǒng)則進一步增強了它的越野適應性，駕駛員可以根據(jù)實際路況，如沙地、泥地、巖石路等，選擇相應的模式，車輛會自動調整動力輸出、懸掛系統(tǒng)和四驅系統(tǒng)的參數(shù)，以達到最佳的越野性能。

總之，雷克薩斯570憑借強勁的動力、可靠的底盤結構、智能的懸掛系統(tǒng)以及先進的四驅系統(tǒng)，具備了出眾的越野能力，無論是探索荒野還是挑戰(zhàn)艱難險阻，它都能成為值得信賴的伙伴。