飛度的動(dòng)力更強(qiáng)。在動(dòng)力參數(shù)上，飛度1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)131馬力，大眾Polo的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113馬力 ，飛度優(yōu)勢(shì)明顯。從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，飛度動(dòng)力響應(yīng)迅速，低速時(shí)動(dòng)力輸出直接且線性，加速響應(yīng)快，百公里加速僅約10.3秒。而Polo爆發(fā)力較弱，需要深踩油門才能獲得加速感，百公里加速約13秒，高速超車也稍顯吃力。

從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)層面分析，飛度搭載的1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，有著出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出特性。它能在各種工況下，較為精準(zhǔn)地調(diào)配油氣混合比例，讓燃油充分燃燒，釋放出強(qiáng)勁動(dòng)力。而大眾Polo的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，在技術(shù)成熟度上雖也有一定保障，但相對(duì)飛度來說，在動(dòng)力釋放的效率上稍遜一籌。

在變速箱的匹配上，飛度匹配的CVT無級(jí)變速箱，能使動(dòng)力輸出極為平順，在加速過程中幾乎感受不到換擋頓挫，這也進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性與動(dòng)力連貫性。大眾Polo匹配的6AT變速箱，雖然穩(wěn)定性良好，但在換擋的速度和動(dòng)力傳遞的直接性上，與飛度的CVT變速箱相比存在一定差距。

另外，在城市日常駕駛場(chǎng)景中，飛度動(dòng)力響應(yīng)迅速的特點(diǎn)能得到充分發(fā)揮，無論是頻繁的起步停車，還是快速的超車變道，它都能輕松應(yīng)對(duì)。大眾Polo由于爆發(fā)力不足，在這些場(chǎng)景下，駕駛的靈動(dòng)性和效率就不如飛度。

綜上所述，無論是從動(dòng)力參數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速箱匹配，還是實(shí)際駕駛體驗(yàn)和不同駕駛場(chǎng)景的適應(yīng)性來看，飛度在動(dòng)力方面都展現(xiàn)出了比大眾Polo更為強(qiáng)勁的實(shí)力，能為駕駛者帶來更具激情與效率的駕駛感受 。