大通 V80 的安全配置十分豐富，涵蓋主動(dòng)與被動(dòng)安全多個(gè)方面。主動(dòng)安全上，有博世 ESP 9.1 等電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)，包含 ABS、EBD 等多種功能，可監(jiān)測(cè)車身姿態(tài)、降低翻車風(fēng)險(xiǎn)，還有 HHC、TCS 等配置；LCA 智能變道輔助和 BSD 盲區(qū)監(jiān)測(cè)降低事故概率。被動(dòng)安全方面，一體化籠式車身關(guān)鍵部位用超高強(qiáng)度鋼，還有主駕駛安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)等，全方位保障駕乘安全 。

在主動(dòng)安全配置里，博世ESP 9.1電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)堪稱“核心大腦”。其中的ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，讓車輛保持可操控性；EBD（電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)）可自動(dòng)調(diào)節(jié)前后輪的制動(dòng)力，確保制動(dòng)效果最佳。BAS（剎車輔助系統(tǒng)）會(huì)在緊急剎車時(shí)增加制動(dòng)力，縮短剎車距離。而RMI（防側(cè)翻干預(yù)）、VDC（車輛動(dòng)態(tài)控制）等功能協(xié)同工作，實(shí)時(shí)感知車輛行駛狀態(tài)，一旦預(yù)判到側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)，迅速介入調(diào)整，極大提升了行車穩(wěn)定性。HHC（坡道起步輔助）能防止車輛在坡道起步時(shí)后溜，TCS（牽引力控制系統(tǒng)）可避免車輛在濕滑路面起步或加速時(shí)打滑。

被動(dòng)安全方面同樣可圈可點(diǎn)。一體化籠式車身設(shè)計(jì)，就像堅(jiān)固的堡壘。關(guān)鍵部位使用超高強(qiáng)度鋼，用量高達(dá)50%，為車內(nèi)人員構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的防護(hù)屏障。主駕駛安全氣囊在車輛發(fā)生碰撞瞬間迅速?gòu)棾?，減輕對(duì)駕駛員的沖擊力。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎氣壓，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常，避免因胎壓?jiǎn)栴}導(dǎo)致的爆胎等危險(xiǎn)。此外，遙控鑰匙方便車輛的解鎖與鎖定，定速巡航讓長(zhǎng)途駕駛更輕松，安全帶未系提示督促駕乘人員系好安全帶，ISO FIX兒童座椅接口則為兒童乘車安全提供保障。

總之，大通V80豐富的安全配置，無(wú)論是主動(dòng)預(yù)防還是被動(dòng)防護(hù)，都考慮周全，為駕乘者帶來(lái)全方位、多層次的安全保障，讓出行更加安心可靠 。