雷克薩斯SUV全部車型的動力系統(tǒng)類型豐富，涵蓋燃油、油電混動、插電式混動。燃油動力如雷克薩斯RX300搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機；油電混動方面，像RX350h采用第四代THS混動系統(tǒng)，搭配2.5L自吸發(fā)動機與雙電機單元。插電式混動如RX450h+，在油電混動基礎上加裝鋰電池組。此外，不同車型因版本差異，動力系統(tǒng)組合也各有不同，為消費者帶來多元選擇 。

雷克薩斯NX系列同樣有著多樣的動力布局。NX200配備2.0L自然吸氣發(fā)動機，為追求平穩(wěn)駕駛體驗的用戶提供了基礎選擇。NX200t搭載2.0T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，功率和扭矩表現(xiàn)更為出色，匹配6速手自一體變速箱，帶來更具激情的駕駛感受。而NX300h作為混合動力車型，采用2.5升阿特金森循環(huán)發(fā)動機與前后雙電機組成的混動系統(tǒng)，綜合功率達197馬力，傳動匹配6速ECVT電子無級變速器，兼顧動力與燃油經(jīng)濟性。

雷克薩斯UX 2020款混動版采用油電混合動力模式，運用2.5升四缸發(fā)動機與電動機的組合，為城市通勤提供了高效且環(huán)保的動力解決方案。經(jīng)典車型雷克薩斯RX，除上述提及的部分版本外，還曾配備3.5升V6發(fā)動機和兩個電動機，以及3.5T發(fā)動機與E - CVT無級變速箱的組合。

雷克薩斯LX 700h首次搭載并聯(lián)混合動力系統(tǒng)，將電機與離合器結合，置于3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動機和10速自動變速箱之間，系統(tǒng)綜合性能強勁。

總之，雷克薩斯SUV車型憑借豐富的動力系統(tǒng)類型，無論是追求純粹燃油動力的激情，還是偏好混動車型的節(jié)能與高效，消費者都能在其產(chǎn)品線中找到契合自身需求的車型，滿足不同場景下的駕駛需求。