扭力限制器的工作原理是基于扭矩的傳遞與限制，通過(guò)特定結(jié)構(gòu)在扭矩超設(shè)定值時(shí)讓主動(dòng)端和從動(dòng)端分離來(lái)限制扭矩傳遞。正常工作時(shí)，它將扭矩平穩(wěn)傳遞以驅(qū)動(dòng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)。一旦扭矩超標(biāo)，不同類型的扭力限制器會(huì)有不同反應(yīng)，如摩擦式靠摩擦片打滑，鋼球式靠鋼球脫開，滾柱式靠滾柱脫出等。如此，既能保護(hù)設(shè)備，又能在過(guò)載消失后恢復(fù)聯(lián)結(jié) 。

摩擦式扭力限制器是較為常見的類型。它主要依靠摩擦片之間的摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)扭矩的傳遞。在設(shè)備正常運(yùn)行階段，摩擦片緊密貼合，摩擦力能夠穩(wěn)定地傳遞扭矩，保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。然而，當(dāng)扭矩超過(guò)預(yù)先設(shè)定的數(shù)值時(shí)，摩擦力不足以維持扭矩的傳遞，摩擦片之間就會(huì)開始打滑。這種打滑現(xiàn)象有效地切斷了扭矩的繼續(xù)傳遞，從而避免了因扭矩過(guò)大對(duì)設(shè)備造成的損害。

鋼球式扭力限制器則有著獨(dú)特的工作方式。它利用鋼球在楔形槽內(nèi)的擠壓來(lái)傳遞扭矩。在正常工作狀態(tài)下，鋼球被緊緊擠壓在楔形槽內(nèi)，確保扭矩的順利傳遞。但一旦扭矩超過(guò)設(shè)定值，鋼球所受到的力會(huì)使其從楔形槽內(nèi)脫出，主動(dòng)端和從動(dòng)端隨即分離，扭矩傳遞就此中斷。

滾柱式扭力限制器通過(guò)滾柱在凸輪機(jī)構(gòu)中的滾動(dòng)來(lái)傳遞扭矩。正常工作時(shí)，滾柱在凸輪槽內(nèi)平穩(wěn)滾動(dòng)，動(dòng)力得以傳遞。但當(dāng)扭矩超出設(shè)定范圍，滾柱會(huì)從凸輪槽中脫出，限制扭矩的傳遞。

離心式扭力限制器利用離心力工作。當(dāng)設(shè)備轉(zhuǎn)速在正常范圍內(nèi)時(shí)，離心塊不會(huì)甩出，扭矩正常傳遞。而一旦轉(zhuǎn)速超過(guò)設(shè)定值，離心塊因離心力的作用而甩出，從而斷開傳動(dòng)，限制扭矩。

總之，扭力限制器憑借不同的工作方式，在設(shè)備扭矩異常時(shí)發(fā)揮關(guān)鍵作用，保障設(shè)備安全，減少因過(guò)載帶來(lái)的損失，是工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的保護(hù)裝置 。