問
一汽豐田智能電混雙擎與其他混動(dòng)技術(shù)的區(qū)別在哪
一汽豐田智能電混雙擎與其他混動(dòng)技術(shù)的區(qū)別可不小。
首先是動(dòng)力切換的平順性,一汽豐田智能電混雙擎以行業(yè)首創(chuàng)的行星齒輪結(jié)構(gòu),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)動(dòng)力有效分流,讓動(dòng)力協(xié)同工作,起步加速?zèng)]頓挫,安靜無噪音。而其他混動(dòng)大多采用串并聯(lián)直驅(qū),動(dòng)力切換時(shí)容易產(chǎn)生頓挫,影響駕乘體驗(yàn)。
其次是車身操控性,插混車型背著大電池,車身重,操控笨拙,像轉(zhuǎn)彎、并線、掉頭等動(dòng)作遲緩。但一汽豐田智能電混雙擎的全新亞洲龍,電機(jī)和電池更小、更輕、更強(qiáng),車身輕量化,駕控靈動(dòng),新手也能輕松駕馭。
再就是續(xù)航和油耗,全新亞洲龍最低油耗僅 4.3L,綜合續(xù)航里程長(zhǎng),可油可電,無需外充,一箱油能跑 1000 公里。而有些插混車型虧電時(shí)油耗飆升。
還有就是電池安全性,一汽豐田智能電混雙擎技術(shù)歷經(jīng) 27 年,2700 萬用戶,電池零事故,安全可靠。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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