比亞迪漢 L 的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有小米 SU7、小鵬 P7+、蔚來 ET5、極氪 001、阿維塔 06、嵐圖追光以及領(lǐng)克 10 EM-P 等。這些對(duì)手與比亞迪漢 L 在不同維度展開競(jìng)爭(zhēng)。在品牌知名度、動(dòng)力續(xù)航、車身尺寸、空間布局、價(jià)格、智能化配置等方面各有長短。比如小米 SU7 品牌知名度或不及漢 L，嵐圖追光空間尺寸更大，它們共同構(gòu)成了比亞迪漢 L 豐富且激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

小米SU7在品牌知名度和市場(chǎng)口碑方面或許稍遜于比亞迪漢L，在動(dòng)力輸出和續(xù)航里程上，漢L也更具優(yōu)勢(shì)。小鵬P7+的車身尺寸和空間布局相比漢L，可能會(huì)稍顯局促，難以給用戶帶來更為寬敞的駕乘體驗(yàn)。蔚來ET5的價(jià)格相對(duì)較高，而漢L在動(dòng)力輸出以及智能化配置方面則展現(xiàn)出了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶提供更多的價(jià)值。

極氪001在品牌知名度和市場(chǎng)口碑的打造上還有提升空間，在車身尺寸和空間布局方面，也比不上比亞迪漢L。阿維塔06在續(xù)航里程和動(dòng)力輸出上稍顯不足，難以與漢L相抗衡。

嵐圖追光與比亞迪漢L精準(zhǔn)卡位25萬級(jí)市場(chǎng)，都有“混動(dòng)+純電”雙動(dòng)力配置。在動(dòng)力續(xù)航方面，嵐圖追光PHEV純電續(xù)航可觀且全系標(biāo)配智能四驅(qū)，而漢L DM的DM-i前驅(qū)版本虧電油耗低，DM-p版加速能力強(qiáng)；底盤方面，嵐圖追光極限操控性能突出，漢L舒適性調(diào)校出色；空間尺寸上，嵐圖追光更寬敞；豪華舒適配置方面，嵐圖追光堪稱“全系滿配的移動(dòng)貴賓室”，漢L則是“科技與家用便利的高手”。

領(lǐng)克10 EM-P定位為插電混動(dòng)中大型轎車，預(yù)計(jì)在2025年第三季度上市，也將比亞迪漢L視為潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。其搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，在動(dòng)力性能等方面或許會(huì)與漢L一較高下。

總之，比亞迪漢L的這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手各有特色與優(yōu)勢(shì)，這也促使比亞迪不斷提升自身產(chǎn)品力，以在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地，為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù) 。