導(dǎo)致發(fā)動機故障燈亮黃燈的電路故障有 ECU 系統(tǒng)故障、氧傳感器故障、空氣流量傳感器故障以及點火系統(tǒng)故障等情況。ECU 系統(tǒng)故障會直接影響其對發(fā)動機的控制與監(jiān)測，導(dǎo)致故障燈亮起；氧傳感器故障會使混合氣異常進(jìn)而觸發(fā)故障燈；空氣流量傳感器故障影響進(jìn)氣量信息獲取，導(dǎo)致混合氣異常；點火系統(tǒng)故障如火花塞、點火線圈異常會讓發(fā)動機工作不穩(wěn)，致使故障燈亮。

首先來說說ECU系統(tǒng)故障。ECU如同發(fā)動機的“大腦”，精準(zhǔn)控制著發(fā)動機的各項參數(shù)。一旦這個“大腦”出現(xiàn)故障，就無法正常接收和處理來自各個傳感器的信號，對發(fā)動機的控制也會變得紊亂。例如，它可能錯誤地判斷發(fā)動機的工作狀態(tài)，從而發(fā)出錯誤指令，最終使得發(fā)動機故障燈亮起。這種故障需要專業(yè)的診斷設(shè)備來檢測和修復(fù)。

氧傳感器故障也較為常見。氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測排氣中的氧含量，以此來調(diào)節(jié)混合氣的濃度。當(dāng)氧傳感器本身損壞，或者其插頭出現(xiàn)松動、損壞時，傳遞給ECU的信號就會不準(zhǔn)確，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀。混合氣異常會嚴(yán)重影響發(fā)動機的燃燒效果，為了提醒車主發(fā)動機存在問題，故障燈便會亮起。

空氣流量傳感器故障同樣不可忽視。它的作用是測量進(jìn)入發(fā)動機的空氣量，發(fā)動機電腦根據(jù)這個信息來精確控制噴油量。要是傳感器或者其線路出現(xiàn)故障，發(fā)動機電腦就無法獲取準(zhǔn)確的進(jìn)氣量信息，進(jìn)而導(dǎo)致燃油噴射量不準(zhǔn)確，混合氣比例失調(diào)。這種情況下，發(fā)動機的工作狀態(tài)會受到影響，故障燈也就隨之亮起。

最后是點火系統(tǒng)故障。火花塞和點火線圈是點火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。如果火花塞點火不良，或者點火線圈無法正常產(chǎn)生高壓電，發(fā)動機的燃燒過程就會受到干擾，導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)抖動、啟動困難等問題。發(fā)動機工作不穩(wěn)定，故障燈自然就會亮起，提醒車主及時檢查維修。

總之，這些電路故障都會干擾發(fā)動機的正常運行，導(dǎo)致故障燈亮起。當(dāng)遇到故障燈亮起時，車主應(yīng)盡快將車輛送到專業(yè)維修店進(jìn)行檢查，以確保行車安全 。