2025年上半年，新能源環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)交出一份亮眼成績(jī)單，銷量總計(jì)達(dá)6745輛。此數(shù)據(jù)依據(jù)終端實(shí)際銷量統(tǒng)計(jì)，不含出口銷量。

從企業(yè)排名來(lái)看，盈峰環(huán)境、宇通、徐工位列前三甲。其中，盈峰環(huán)境表現(xiàn)格外突出，以1930輛的成績(jī)榮登榜首，與2024年上半年的833輛相比，同比增長(zhǎng)132%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)增長(zhǎng)勢(shì)頭。宇通、福龍馬等企業(yè)同樣實(shí)現(xiàn)銷量正增長(zhǎng)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。不過(guò)，徐工和福田遭遇銷量下滑，徐工同比下降16%，福田同比下降4%，反映出企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中面臨的挑戰(zhàn)各有不同。

車型方面，市場(chǎng)需求差異明顯。純電動(dòng)洗掃車成為上半年的“寵兒”，銷量從2024年上半年的783輛飆升至1600輛，穩(wěn)占市場(chǎng)領(lǐng)先位置。純電動(dòng)壓縮式垃圾車、純電動(dòng)清洗車等也收獲了一定的市場(chǎng)份額。然而，部分車型如純電動(dòng)自卸式垃圾車卻出現(xiàn)銷量下滑，從2024年上半年的338輛降至283輛。這清晰表明，市場(chǎng)對(duì)不同功能的環(huán)衛(wèi)車型需求處于動(dòng)態(tài)變化中，企業(yè)唯有緊跟市場(chǎng)需求，靈活調(diào)整產(chǎn)品策略，才能契合市場(chǎng)發(fā)展節(jié)奏。

不同城市對(duì)新能源環(huán)衛(wèi)車的需求也呈現(xiàn)出不均衡態(tài)勢(shì)。成都市和長(zhǎng)沙市在上半年的銷量增長(zhǎng)顯著，成都市從2024年上半年的557輛增至709輛，長(zhǎng)沙市更是從188輛大幅躍升至529輛。與此形成對(duì)比的是，石家莊市銷量出現(xiàn)下滑，從387輛降至230輛。這種差異與城市的環(huán)保政策力度、環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等因素緊密相連。

2025年上半年新能源環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)發(fā)展迅速且變化多端。企業(yè)需時(shí)刻關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，精準(zhǔn)把握不同車型在各個(gè)城市的需求變化，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品，才能在白熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，贏得未來(lái)發(fā)展的主動(dòng)權(quán)，推動(dòng)新能源環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)朝著更加繁榮、健康的方向邁進(jìn) 。