Nismo GTR 的改裝潛力非常大。

日系車本身就比較耐操，金屬材質好。

像 Nismo GTR 這種車型，換套鍛造活塞連桿，加大渦輪，加大噴油量，寫特調程序，能輕松上 800 匹。

它的四驅系統(tǒng)起步抓地穩(wěn)，0 到 100 公里加速出色。

發(fā)動機本身馬力提升空間大，底盤和懸掛系統(tǒng)設計出色，為改裝提供良好基礎，有針對的強化、升級套件。

車身結構緊湊，車重相對較輕，改裝時能更多輕量化操作。

而且因知名度高、車迷群體廣，改裝資源豐富，網(wǎng)上或汽車改裝圈都能找到。

原廠設定激進，改裝時不需過多改變原有設置，過程相對簡單，風險低。

比如尊少就為愛車升級了競技范十足的 NISMO 套件，還移植 15 款 GT-R 的發(fā)動機和變速箱并強化。

在 2023 年東京車展上展示的 2024 款 GT-R Nismo，在前臉、車身、輪轂、尾部等方面融入空氣動力學和碳纖維材質，動力搭載升級版 3.8 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力可達 600 匹，最大亮點就是巨大的改裝潛力，能讓車主根據(jù)個人需求改造，將其性能發(fā)揮到極致。