大眾懸浮車存在不少技術(shù)難題。

首先，利用地磁礦脈提供懸浮動(dòng)力不可行，因地磁礦脈磁極分布無(wú)規(guī)則，若想靠同性相斥原理實(shí)現(xiàn)懸浮，不能用固定磁極的永磁鐵，得用超導(dǎo)電磁體，可這在小車身滿足其工作條件很難，要提供-160℃或更低的低溫環(huán)境。

其次，超導(dǎo)體產(chǎn)生強(qiáng)力抗磁性需強(qiáng)大外界磁場(chǎng)，僅靠地磁礦的磁場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還得靠其他動(dòng)力方式輔助，比如風(fēng)能。

再者，磁懸浮汽車不節(jié)能，在靜止和運(yùn)動(dòng)時(shí)都需消耗能量維持高度，不像普通汽車有車輪支撐時(shí)不耗能。

而且，磁懸浮轎車面臨高成本，磁懸浮軌道建設(shè)和維護(hù)都需大量資金和技術(shù)投入。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也有難度，要保證軌道平整度和精度，涉及復(fù)雜工程測(cè)量和土地準(zhǔn)備。

技術(shù)上，軌道和車輛間穩(wěn)定懸浮、導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)，以及高速行駛的空氣阻力、氣動(dòng)噪音等都是難題。

能源消耗大，維持磁懸浮系統(tǒng)運(yùn)行需大量電力，要布置供電系統(tǒng)。

環(huán)境因素也有影響，不同氣候條件下，如極端溫度、強(qiáng)風(fēng)、軌道上的雜草塵埃冰雪等，會(huì)影響系統(tǒng)運(yùn)行。

安全性和法規(guī)方面，需制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，確保系統(tǒng)安全可靠，包括軌道和車輛監(jiān)測(cè)、維護(hù)及緊急情況處理等。