問
梅賽德斯奔馳卡車賽的賽程安排是怎樣的?
梅賽德斯奔馳卡車賽的賽程安排如下:
2017 年 5 月 1 日,梅賽德斯-奔馳卡車 2017 年 FleetBoard 車手聯(lián)盟賽正式開啟,比賽于 5 月 1 日至 7 月 31 日展開。
所有使用 FleetBoard 智能車隊(duì)管理系統(tǒng)的奔馳卡車車隊(duì),可在 5 月 1 日至 7 月 1 日期間,通過聯(lián)盟賽官方網(wǎng)站或戴姆勒卡客車(中國)有限公司特別開通的便捷微信報(bào)名通道參賽。
賽事基于真實(shí)運(yùn)營,利用 FleetBoard 性能分析模塊,根據(jù)路線難度系數(shù)、駕駛員預(yù)見性駕駛以及速度穩(wěn)定性控制、制動(dòng)操作等進(jìn)行評(píng)分和排名。
每周排名會(huì)根據(jù)車手綜合表現(xiàn)變化。
每個(gè)國家將評(píng)選出本賽季前三名“最佳車手”和“最佳車隊(duì)”并給予豐厚獎(jiǎng)勵(lì),世界冠軍更有額外驚喜。
中國賽區(qū)設(shè)置了長(zhǎng)途運(yùn)輸及短途配送兩個(gè)競(jìng)賽組,2017 年 5 月長(zhǎng)途運(yùn)輸組前三甲車手是汪有糧、楊永輝、高志群,短途配送組前三甲是王斌、惠增強(qiáng)、譚永衛(wèi)。首月榜單顯示中國車手和車隊(duì)展現(xiàn)出世界級(jí)專業(yè)素養(yǎng),第二階段賽程已開始。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
奧迪 A6L 和奧迪 A7L 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)難分伯仲,不能簡(jiǎn)單評(píng)判誰更豪華。奧迪 A6L 注重舒適豪華,車內(nèi)可觸摸處多被軟性材質(zhì)覆蓋,鋼琴烤漆面板與鍍鉻條裝飾相得益彰,還配備老板鍵等貼心配置。而奧迪 A7L 偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,采用纖維飾板,座椅干邑
儀表盤顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí),應(yīng)先關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,再嘗試一些簡(jiǎn)單自檢方法,若故障燈仍未熄滅則需前往專業(yè)維修機(jī)構(gòu)排查。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起原因多樣,可能是傳感器故障、油質(zhì)問題、混合氣燃燒不良等。一些假故障可通過重啟發(fā)動(dòng)機(jī)等方式解決,小故障雖能暫時(shí)行
奧迪 A6L 新能源自動(dòng)擋車型,工信部純電續(xù)航里程可達(dá) 50 公里。這一續(xù)航數(shù)據(jù)是在特定標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試下得出的。在日常城市短途通勤場(chǎng)景中,該續(xù)航基本能滿足出行需求。而且它作為混動(dòng)車型,混動(dòng)模式可進(jìn)一步提升整體續(xù)航能力。雖然當(dāng)下純電續(xù)航有限,但未來
長(zhǎng)安有多款新車型,不同車型配置升級(jí)各有亮點(diǎn)。長(zhǎng)安 Lumin 新車型升級(jí)了內(nèi)飾,有懸浮式儀表等配置,還帶來多種外觀裝飾選擇;長(zhǎng)安 UNI-Z 智慧新藍(lán)鯨 500Bar 系列車型升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力參數(shù)增加,且有諸多外觀細(xì)節(jié)優(yōu)化;長(zhǎng)安啟源 Q07
上劃加載更多內(nèi)容


奔馳GLC轎跑(進(jìn)口)怎么樣?
奔馳GLC轎跑(進(jìn)口)優(yōu)惠信息有哪些?
奔馳GLC轎跑(進(jìn)口)空間怎么樣?
奔馳GLC轎跑(進(jìn)口)性能怎么樣?
奔馳GLC轎跑(進(jìn)口)百公里加速怎么樣?
奔馳GLC轎跑(進(jìn)口)安全配置怎么樣?
奔馳GLC轎跑(進(jìn)口)智駕配置怎么樣?