上海大眾汽車生產(chǎn)線的自動化程度非常高。其自動化率超 88%，在多個方面展現(xiàn)出領(lǐng)先水平。

沖壓車間通過大型模具將鋼板裁切成不同形狀的材料；焊接車間由機器人等將各部分材料焊接成車殼；涂裝車間對車架進行電鍍和噴漆；總裝車間將車身和底盤連接并安裝各種部件。

上汽大眾目前共有 530 臺機器人，在總裝車間采用先進的標準化工藝布局和計算機控制（FIS）系統(tǒng)，能精準控制和記錄車輛生產(chǎn)過程。底盤與車身合裝線自動化率達 50%以上，所有底盤螺栓采用高精度電動槍擰緊，定位精度在 0.5mm 以內(nèi)，擰緊精度達 0.01Nm，還能對擰緊數(shù)據(jù) 100%記錄并至少存檔 15 年。

車身車間擁有超過 910 臺機器人，自動化率高達 83%。MEB 智能工廠更是投入 1400 臺工業(yè)機器人，車身和電池車間基本實現(xiàn)全自動生產(chǎn)，油漆車間產(chǎn)能可達 120JPH，電池裝配車間規(guī)劃產(chǎn)能電池裝機容量 24.6GWh，年產(chǎn)能達 30 萬，是國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大、效率最高的電動汽車工廠。

工廠首次實現(xiàn)工業(yè)無線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，依托“云互聯(lián)”大腦數(shù)控，通過四大核心系統(tǒng)對制造過程中的“大數(shù)據(jù)”精確采集、實時共享，實現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、可視化和可追溯，極大提高資源利用率和檢測效率。

總之，上海大眾汽車生產(chǎn)線憑借高自動化率和先進技術(shù)，保障了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。