暈車考生專用敞篷車要想懸掛系統(tǒng)好，得像美國 bose 音響大廠推出的 Project Sound 那樣。

它的基本原理和 bose 出色的“主動降噪技術(shù)”有關(guān)。這技術(shù)能通過實時檢測外部噪音，向耳朵發(fā)出大小相等、相位相反的聲音來抵消噪音，而這原理能類推到汽車懸掛避震上，因為噪聲能消除，震動也能主動抵消。

當車受到一個方向震動，電磁懸架主動產(chǎn)生力度相等的收縮來抵消，減震效果就有了。Bose 在 2017 年還用相同原理推出能減少震動的卡車座椅 Bose Ride，坐這椅子開車幾乎不會大幅晃動。

所以暈車考生專用敞篷車要是用上這樣的懸掛系統(tǒng)，能有效減少顛簸，提升乘坐舒適性，降低暈車的可能。比如通過實時檢測車輛的震動，及時產(chǎn)生反向的力來抵消，讓車在行駛中更平穩(wěn)。

懸掛的調(diào)校也要恰到好處，不能過硬或過軟，要適應不同路況，在過彎時提供足夠支撐，在直路上過濾小顛簸。

還有就是懸掛部件的質(zhì)量得好，保證長期穩(wěn)定工作，減少故障和維修成本。