長城哈弗 H3 的操控性能整體不錯。

它采用 5 速手動變速器、齒輪齒條式液壓助力轉向器、TCS 牽引力控制等系統(tǒng)，為操控增添樂趣和便捷。

轉向方面，方向盤轉向力輕便，原地和低速行駛時輕松操作，高速時轉向力道隨車速增長變沉。

高速直線行駛穩(wěn)定性及抗側風干擾能力較強，這得益于 1720 公斤的車身重量。

不過，受非承載式車身結構影響，側傾表現(xiàn)一般，快速打方向時車身左右搖晃明顯。

其前懸架為雙橫臂獨立懸架，基于雙叉臂改進，結構簡單、占空間小、成本低，能抑制車身側傾和剎車點頭，提高穩(wěn)定性。

后懸架是五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，常見于硬派越野車，可靠性和耐用性好，能應對惡劣路況，提高車輪抓地力。

哈弗 H3 配備 ABS+EBD，可選配伊頓機械鎖，急剎車能緊急避險、防止側滑，車輪單輪打滑時可智能分配制動力來擺脫困境。

雙叉臂結構的前懸架抓地性能穩(wěn)固，轉彎側傾角小。

總之，長城哈弗 H3 的操控性能有優(yōu)勢也有不足，但在同級別車型中表現(xiàn)尚可。