1-2 萬的電動汽車，其動力性能相對有限。

這個價位的電動汽車通常采用較小功率的電機，動力輸出不會特別強勁。

比如御捷 C300，采用輕量化設(shè)計以省電，穩(wěn)定性較強，但其動力在應(yīng)對復(fù)雜路況或高速行駛時可能會稍顯不足。

御捷 A260 也是如此，動力配置相對基礎(chǔ)。

德瑞博新秀 DT260B，動力方面最高車速 40Km/h，在城市短途代步還可以，但如果需要較強的動力支持，可能不太能滿足。

尼歐Ⅱ作為微型轎車，動力適合城市內(nèi)的日常代步。

宏光 MINIEV 的動力響應(yīng)靈敏，起步強勁，提速快，但畢竟價格和定位所限，不能期望其有非常出色的動力表現(xiàn)。

如果只是用于日常短距離的通勤、接送孩子等城市內(nèi)的低速出行，1-2 萬電動汽車的動力是夠用的。

但要是有更高的動力需求，比如長途高速行駛或者頻繁爬坡，可能就不太合適了。

在選擇時，要根據(jù)自己的實際出行需求來判斷，綜合考慮車輛的用途、行駛路線和個人對動力的期望。