TPMS 胎壓監(jiān)測(cè)一般每月校準(zhǔn)一次較為合適。

因?yàn)槊吭聶z查能最大程度地提高輪胎的健康狀況并及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

最好在早晨或幾個(gè)小時(shí)內(nèi)沒(méi)有開(kāi)車(chē)時(shí)進(jìn)行，這時(shí)輪胎處于冷胎狀態(tài)，能提供最準(zhǔn)確的讀數(shù)。

天冷時(shí)，環(huán)境溫度每下降 10 度，輪胎壓力就會(huì)降低 1 - 2 個(gè) PSI，所以每年天冷時(shí)駕駛員可能會(huì)收到 TPMS 警告。

如果溫度變高，報(bào)警燈可能會(huì)熄滅，但輪胎仍可能充氣不足。

TPMS 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)輪胎氣孔內(nèi)的小型傳感器不斷檢查氣壓。

當(dāng)看到胎壓警告時(shí)，應(yīng)快速檢查胎壓。

若測(cè)量結(jié)果表明每個(gè)輪胎胎壓都在正常范圍內(nèi)（正常范圍參考汽車(chē)說(shuō)明書(shū)），可忽略該燈光；若未檢查輪胎就忽略燈光是不可取的，因?yàn)榭赡苁禽喬ピ讓?dǎo)致。

如果充氣后問(wèn)題仍存在，應(yīng)去輪胎店重新校準(zhǔn)。

不同車(chē)型的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可能有所不同。

比如遠(yuǎn)景 S1 車(chē)型，車(chē)輛靜止時(shí)，顯示胎壓更新頻率為一小時(shí)一次，行駛時(shí)車(chē)速 30km/h 以上 1 分鐘更新一次，快速漏氣時(shí)檢測(cè)和發(fā)送胎壓信號(hào)頻率會(huì)加快。

該車(chē)型推薦冬季胎壓 230 - 250kpa，夏季 210 - 230kpa。

當(dāng)維修店機(jī)械壓力表和儀表顯示胎壓存在誤差時(shí)，可能是充氣過(guò)程中查看的是充氣壓力、充氣完后馬上測(cè)量、TPMS 和機(jī)械胎壓設(shè)備檢測(cè)誤差累計(jì)較大等原因。

遠(yuǎn)景 S1 車(chē)型胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)擁有自定位學(xué)習(xí)功能，輪胎位置調(diào)換或傳感器更換后會(huì)自行學(xué)習(xí)定位，但自定位學(xué)習(xí)時(shí)，需先讓車(chē)輛靜止 15 分鐘以上，然后駕駛車(chē)輛以 35km/h 以上車(chē)速累計(jì)行駛 10 分鐘左右，期間打轉(zhuǎn)向有助于提高自學(xué)習(xí)成功率。

領(lǐng)克 01 可通過(guò)中央顯示屏設(shè)置和修改胎壓檢測(cè)系統(tǒng)的參考值，點(diǎn)擊功能找到胎壓檢測(cè)系統(tǒng)的按鈕進(jìn)行校準(zhǔn)。

它是間接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò) ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的輪速傳感器比較輪胎速度差監(jiān)測(cè)胎壓。

輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低都有危害。

氣壓過(guò)低，輪胎胎體變形增大，胎側(cè)易出現(xiàn)裂紋，還會(huì)增加輪胎接觸面積，加速胎肩磨損；氣壓過(guò)高，輪胎簾線過(guò)度拉伸變形，胎體彈性降低，增加汽車(chē)行駛負(fù)荷，易導(dǎo)致輪胎內(nèi)部開(kāi)裂和爆炸，還會(huì)使輪胎胎冠磨損，滾動(dòng)阻力降低。

每月檢查輪胎氣壓時(shí)要注意在輪胎冷卻狀態(tài)下進(jìn)行，可使用輪胎氣壓表或胎壓監(jiān)控系統(tǒng)。

車(chē)輛說(shuō)明書(shū)和駕駛員車(chē)門(mén)邊的標(biāo)簽上會(huì)列明標(biāo)準(zhǔn)胎壓。

冬天可適當(dāng)給輪胎補(bǔ)氣，注意不是補(bǔ)充胎壓，適當(dāng)?shù)陀跇?biāo)準(zhǔn)胎壓 0.1bar 可增加輪胎與路面的附著力。