未來(lái)房車報(bào)價(jià)大全價(jià)格走勢(shì)大概率是價(jià)格下沉。

像新飛房車已把價(jià)格擊穿到 10 萬(wàn)以下，未來(lái)甚至可能下探到 6 萬(wàn)以內(nèi)。2024 年房車價(jià)格不會(huì)爆降，會(huì)逐漸下降。

以前主打的四五十萬(wàn)的 C 型車可能減少，今年主要賣的車型價(jià)格區(qū)間可能在三十至四十萬(wàn)之間。

市場(chǎng)上會(huì)大量出現(xiàn)低價(jià)宿營(yíng)車，拉低整體房車價(jià)格，但這些低價(jià)車不太可能是主流廠家生產(chǎn)的。

新能源房車和底盤房車可能會(huì)增多，不過(guò)銷量預(yù)計(jì)不太好。市場(chǎng)仍以傳統(tǒng)依維柯底盤為主，手動(dòng)擋依維柯四驅(qū) 2014 年已出，依維柯自動(dòng)擋四驅(qū) 2015 年中推出。新款輕客底盤會(huì)陸續(xù)推出，從宣傳到量產(chǎn)需一到兩年。

如果將宿營(yíng)車算作 B 型車，今年 B 型車銷量可能超過(guò) C 型車，因?yàn)橐咔楹蠓寇囆率钟脩粼龆?，自己改床車的也越?lái)越多。

鑒于經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀，不太會(huì)有不利于行業(yè)發(fā)展的政策，甚至可能出臺(tái)有利政策推動(dòng)房車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

隨著市場(chǎng)擴(kuò)大和理性消費(fèi)回歸，房車價(jià)格下降是必然，就像燃油私家車和新能源車發(fā)展初期，價(jià)格都逐漸降低，房車也不例外。

在 10 萬(wàn)到 20 萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，有戴德 MINI 房車、陽(yáng)光尚游御風(fēng) S6、新飛祥菱房車、中金開瑞 T70 房車等可供選擇。例如戴德 mini 房車，廠商報(bào)價(jià) 18.8 萬(wàn)元，是自行式 C 型房車，準(zhǔn)駕 4 人，床位 2 張，搭載 1.8 升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)變速箱，前置后驅(qū)。還有旌航推出的“未來(lái)”系列房車，其中雙拓展車型售價(jià) 39.98 萬(wàn)，外觀時(shí)尚，內(nèi)飾精美，配置豐富。