副駕駛不系安全帶司機(jī)要承擔(dān)責(zé)任嗎

副駕駛不系安全帶,司機(jī)是要承擔(dān)責(zé)任的。

我國《道路交通安全法》第五十一條明確規(guī)定,機(jī)動(dòng)車行駛時(shí),駕駛?cè)撕统俗藛T都應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶。這意味著司機(jī)有提醒副駕駛乘客系好安全帶的義務(wù),如果沒盡到提醒義務(wù),司機(jī)就要擔(dān)責(zé)。

在具體的處罰方面,如果駕駛員未按規(guī)定使用安全帶,在高速公路上行駛會被罰款 50 元并扣 2 分,在城市快速路上行駛同樣罰款 50 元并扣 2 分,在高速公路或城市快速路以外的道路行駛罰款 50 元但不扣分。

對于副駕駛不系安全帶的情況,執(zhí)勤交警可對其罰款 20 元。

如果發(fā)生交通事故,副駕若有過錯(cuò)需承擔(dān)一定過錯(cuò)賠償責(zé)任,無過錯(cuò)則無需擔(dān)責(zé)。但副駕駛不系安全帶造成的傷害,司機(jī)可能要負(fù)責(zé)。

比如在西班牙,不系安全帶將被處以 200 歐元的罰款,并扣掉駕駛執(zhí)照上的 4 分,僅對副駕駛和車輛后方的乘員(或他們的監(jiān)護(hù)人,如果他們是未成年人)處以 200 歐元的經(jīng)濟(jì)罰款。

總之,為了自身和他人的安全,司機(jī)要盡到提醒義務(wù),副駕駛也要自覺系好安全帶。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

增程式電動(dòng)和純電動(dòng)的本質(zhì)區(qū)別在于供能方式,純電動(dòng)只靠電池供能,增程式則有發(fā)動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)在電池電量不足時(shí)充電。純電動(dòng)汽車依靠大容量電池儲存電能,通過電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化為動(dòng)力,補(bǔ)能只能依靠充電。而增程式電動(dòng)車在純電基礎(chǔ)上增加了小型輔助發(fā)電機(jī)組,在電池
紅旗汽車的售后服務(wù)水平相當(dāng)出色。從看車時(shí)起,保安引導(dǎo)泊車、店內(nèi)規(guī)范接待,服務(wù)便已開啟。保養(yǎng)時(shí)不僅效率高,約一小時(shí)就能完成,過程還全透明,且有實(shí)時(shí)反饋防止零件偷換。“三終身一免?!闭吡Χ却螅瑴p輕車主負(fù)擔(dān)。同時(shí),24 小時(shí)道路救援、免費(fèi)上門取
特斯拉智駕費(fèi)用與實(shí)際表現(xiàn)有一定匹配度,但也存在爭議。特斯拉對FSD采用買斷和訂閱兩種收費(fèi)模式,買斷價(jià)格高達(dá)6.4萬元,如此高昂的費(fèi)用,反映出其對自身智駕技術(shù)的自信。特斯拉憑借多年技術(shù)積累和大量數(shù)據(jù)優(yōu)勢,在智駕領(lǐng)域保持著一定領(lǐng)先性。不過,也有
智駕域控的成本構(gòu)成包含硬件、軟件等多個(gè)方面,且不同方案成本有差異。硬件方面,涉及芯片、各類傳感器等,像英偉達(dá)芯片、攝像頭、毫米波雷達(dá)等都是重要組成,不同配置成本不同;軟件方面也需一定攤銷成本。以比亞迪“天神之眼”系列為例,不同版本采用不同芯
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家